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从贸易大国到贸易强国:一字之差,云泥之别

[发布时间]:2017-11-9
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   主持人:十九大报告提出,拓展对外贸易,培育贸易新业态新模式。您认为这释放出了什么样的信号?您目前了解的贸易新业态新模式有哪些?在您看来,它们的内生动力是什么?
    赵萍(中国贸促会研究院国际贸易研究部主任、研究员):报告的这段表述传递出两个信号:一是中国对外开放的大门不会关上,对外贸易发展空间会更大,有更大发展机会;二是外贸由原来的“大进大出”转变为现在的“优进优出”,附加值提高;在外贸新业态方面,主要有跨境电子商务和市场采购贸易,以后还会产生更多新业态。外贸新业态是新生事物,生命力强,有利于培育外贸新增长点。我们现在创造出了相对宽松的创新氛围,但它们与原有的监管手段会有冲突,外贸新业态未必能适应。对此,政府要做好“放管服”工作,根据市场需要,政策要与时俱进。
    沈骥如(中国社科院世界经济与政治研究所研究员):国际贸易、国内贸易都出现了一些新业态、新形式。最典型的就是跨境电商蓬勃发展,实现了在全球范围内采购、付款。比如,美国农民可以把产品卖到中国,加快了生产者和消费者之间的联系,规模可大可小,付款也比较方便,有利于贸易增长。
    主持人:现在的跨境电商发展迅速,2012年它在外贸总额的占比不到10%,等到了2016年,就已经占外贸总额的1/4。阿里研究院资深专家欧阳澄就说过,预计到2020年,中国跨境电商将会占到外贸总额的40%以上。现在,阿里巴巴把自己称为“经济体”,这个“经济体”是一个丰富的生态系统,既有电子商务基础平台,也有物流、仓储、支付、数字营销、外贸综合服务等电子商务支撑服务型企业,还有进入到这个生态系统的农业、制造业和服务业。我听过一种说法,未来可能不会再谈“Made in China”,而是“Made in internet”。
    宋清辉(著名经济学家):拓展对外贸易,培育贸易新业态新模式,这向外界释放出了中国推进建设贸易强国的积极信号。当前,跨境电子商务等贸易新业态新模式已经成为外贸发展新动能,成效显著。它们的内生动力源自“创新驱动”,这也是破解外贸发展难题的钥匙。
    主持人:的确 ,报告明确提出推进贸易强国建设,在您的眼中,贸易强国是怎样的?推进贸易强国建设的核心要素是什么?又有哪些可行之策?
    赵萍:我认为推进外贸强国建设的努力方向应该是:一是以“中国制造2025”为契机,提高中国产品质量和竞争力;二是外贸强国强在话语权,中国是第一大货物贸易国,第二大服务贸易国,可以此为基础在国际贸易规则制订中提出中国方案,发出中国声音。中国要积极参与全球治理,把中国的经验分享给各国。
    沈骥如:我国以前在国际分工链中处于低端,以服装、鞋帽等劳动密集型产业为主。如今,中国不仅需要扩大贸易量,同时也需要提高在国际产业链中的位置,比如加强成套设备、高新技术等产业的出口,这类产品技术含量高,附加值也很高。这样一来,我国的国际竞争力就提升了,应对国际风险的能力也会随之提升。比如像衬衣这样的产品,越南等东南亚地区的国家也能生产,但如果是高铁,能生产的国家就不多,客户只能找中国厂商。最明显的例子就是,飞机,全世界都在买波音、空客。另外比较高端的还有船舶,比如液化天然气运输船只有3-4个国家能制造,包括美国、韩国、中国等。这样的产品价值增值大,遇到风险时也能应对。而就劳动密集型产品来说,其本身利润就微薄,如果再遭遇汇率等风险,利润就被侵蚀了。我认为,中国可以从以下方面着手来建设贸易强国:一是中国供给侧改革和产业结构调整要加强,通过创新掌握别国没有的技术;二是在全球积极倡导经济全球化下的全球多边主义,不搞贸易保护,做出表率,联合更多国家维护多边贸易秩序,从制度上保障国际贸易顺利进行。
    孙卫军(天津聚龙集团党委副书记、副总裁):建设贸易强国不仅需要看数量,还要看质量,还需要构建贸易秩序、治理,以及在全球的影响。我认为,贸易强国应该是这样的:第一,我国的国际贸易总量占比要达到一定的数量。第二,国际贸易主体多样化,大中小型企业、贸易组织、行业协会都参与,需要企业以产业链、行业联盟等方式参与国际贸易,使得贸易主体组织化,并形成相互带动、相互关联的格局。第三,我们应当具有国家贸易的话语权与标准的制订权。第四,形成类似美国CBOT、纽交所这样强大的交易市场。第五,在流通领域,我们要有较强的影响力。以粮油产业为例,就体现在:粮源有保障,对粮道有重大影响,在价格方面有话语权。在我看来,推进贸易强国建设的核心要素是:首先是国家的顶层设计,没有国家层面的组织协调,这个任务很难完成;其次是类似于贸促会这样的国际贸易促进机构要对企业加强组织和引导,国家也需要给贸促会这样的机构更多的授权,进一步支持它们的发展和壮大。再次,培养一批国际贸易的龙头企业、标准企业和示范企业,给国际企业订立具体的KPI,通过评比的方式,引导企业更好地进行国际贸易。当然,其中也包括大型企业,包括具体细分行业的龙头企业;最后,大力支持境内外经济合作区的建设,让国际贸易企业有地方可去,有组织可靠,有规则可依。
    宋清辉:从2013年开始,我国就成为了全球第一贸易大国,但不是贸易强国。简言之,贸易强国最重要的衡量标准就是在国际贸易交易当中具有主导权和话语权,更重要的是必须要有具有竞争力的国际品牌产品。我认为,推进贸易强国建设的核心要素是要充分挖掘消费增长潜力、改善投资环境及公共服务、拓展全方位经贸关系等。总体来看,以“一带一路”建设为契机,发展多双边经贸关系、大力推进贸易专项工程是当下可行之策。 (主持人:中国贸易报记者 张凡 刘国民)

 
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