3月份散货船新船造价指数为126点，同比下滑14.3%、环比没有变化。油轮新船造价指数为149点，同比下滑6.3%、环比下滑0.7%。集装箱新船造价指数为85点，同比下滑10.5%、环比均下滑3.4%。经历了大幅下跌之后，船价已经跌到了2004年的位置。虽然2010年船价在钢材价格低位、订单逐渐恢复的情况下有小幅上升，但我们认为在产能逐步释放、订单维持相对低位等因素影响下，目前的船价仍只能在底部盘整，无法趋势性上涨。按现在的船价测算，船厂毛利率水平仍偏低。本月中国新接订单111万DWT，韩国新接订单为103万DWT，日本新接订单18万DWT。中国本月新接订单同比、环比均有所回落，同比下滑40.2%、环比下滑25.2%。韩国与日本新接订单同比和环比数据也出现下滑，证明全球船市仍无起色。(来源：上海证券报)