在“当前船舶市场形势及发展趋势”专场讲座会上，中国船舶工业市场研究中心首席分析师韩笑妍为舟山船企把了脉，她说，目前，舟山有规模以上修造船企业60余家，规模以上船舶配套生产企业30余家，年造船能力达到700万载重吨，船舶工业产值占全市工业总产值将近一半，造船业集聚区块已基本形成。然而，在建造的船型结构上，存在过于单一的问题，散货船新船订单占到94.7%。从中长期看，日本震后重建，将对散货船的需求量会有所增长；但是船型集中在散货船，抗风险能力不高。为此韩笑妍建议，舟山船型技术发展应朝着大型化、节能环保方向发展，寻求新的亮点船型，比如油船、液化气船、汽车运输船、多用途船等，同时要提高生产效率，提升工艺水平和质量，降低船舶建造成本，以满足船东各方面要求；在技术研发中，要加快船型升级换代；另外舟山船企还应正确认识海工工程市场，尝试进入该领域。（协会秘书处）