今年5月，浙江扬帆通用机械制造有限公司舵轴系加工车间顺利投入试生产。这座拥有舟山市目前最大船用舵轴系产品加工设备的车间投产后，可具备年加工36套大中型船舶舵轴系产品的生产能力，年产值超过9000万元。与此同时，一墙之隔的浙江扬帆船舶配件制造有限公司也接到了两艘4600吨油船、一艘5000吨散货船的船用主配电板、集控台、驾控台等相关电气产品和设备制造的新订单。根据舟山市船舶修造管理服务局最新统计报告数据，在当前舟山市15家总产值超过5000万元的船配企业中，扬帆集团有限公司4家船配企业全部在列。在短短5年时间内，扬帆集团船配产业已经从“跑龙套”的小配角发展成为舟山地区的“小明星”。
    5年前，扬帆集团旗下仅有两家船配企业，主要生产船用电气、铁舾件以及小型冲床、中小型船舶锚绞机、甲板配套的滚柱、导缆等产品，发展速度较为缓慢，产品技术含量也不高，现在，该集团旗下已拥有扬帆通用机械制造有限公司、扬帆船舶配件制造有限公司、扬帆永锦船舶配件制造有限公司和扬帆管业制造有限公司4家配套企业，2008年以来，尽管受国际金融危机影响，扬帆集团船配产业依然保持了强劲的发展势头，到2009年底，其“船配”和“通用”两家配套企业分别取得了年创工业总产值1.05亿元和1.03亿元的成绩；另外两家配套企业“永锦”和“管业”两家也分别交出年创工业总产值7710万元、7500万元的“成绩单”。如果说5年前扬帆集团船配产业还仅是“养在深闺人未识”的话，如今扬帆集团船配产业已成为领跑舟山船配产业发展的一支生力军。
    依托扬帆集团造船业务乘势而上，内抓管理，外拓市场，不断加大技改项目投入及高附加值产品研发力度，走多品种、多规格、高附加值船舶配套产品转型之路，打造与国际接轨的船配产业链，是扬帆集团船配产业迅速崛起的主要原因。
    近年来，扬帆集团蚂蚁岛、大神洲造船基地等一批新项目的开工上马，以及5000车位汽车运输船、92500吨散货船、16500吨化学品船等新船型的开发建造，为扬帆集团船配产业的迅速发展提供了广阔的空间。“通用”和“船配”两家配套企业紧抓这一机遇，乘势而上，在做好集团造船配套服务的同时，大胆实施“走出去”的战略，寻找新的市场突破口。2007年1月，由扬帆船舶配件制造有限公司与德国SAM公司合作制造的首批船用电气设备成功打入欧洲市场，实现了舟山市船用电气出口欧洲“零的突破”，扬帆集团船配产品从此“崭露头角”。
    与此同时，扬帆集团积极拉长船配产业链，2007年7月，其全资收购了全球最大的舱口盖供应商芬兰麦基嘉公司在中国的第七家舱口盖专业生产厂，成立了舟山永锦船舶配件制造有限公司，这使扬帆集团船配产业的综合实力大大增强。2009年1月，扬帆集团在立足完善产业链的基础上，整合现有资源，注资组建了浙江扬帆管业制造有限公司。
    根据扬帆集团的战略规划，今后几年，该集团在稳步推动“通用”、“船配”、“永锦”、“管业”四家船配子公司稳健、快速发展的同时，还将通过兼并、收购等方式，开发更多船舶关键部件的船配产品，使扬帆集团造船的自主配套能力进一步完善。“永锦”和“管业”两公司相关负责人也表示，当前企业的生产任务非常饱满，在确保扬帆集团造船主业配套产品供应的同时，也接到部分集团外部船企的订单，此外，企业的项目扩建、招商引资等也呈现出良好的发展态势。（何德志）