降本增效是许多船企应对危机的“法宝”。在国际金融危机持续影响造船业的形势下，江苏新世纪造船有限公司进一步优化生产设计，降低废返率，努力提高钢材利用率，完善物资采购体系，打响了降本增效攻坚战。
    强化意识  加强管理
    新世纪造船出台相关管理规定，加大成本控制力度，及时发现和纠正浪费行为，强化企业员工的成本意识和节约意识。
    在原材料使用方面，该公司加大对油漆使用的管理力度，严格油漆桶内的残留油漆量，对在施工中使压载舱漆膜超过厚度标准的作业人员予以处罚；统计单船电缆消耗量并汇编成册，作为定额采购和发放依据，去年，该公司采取该措施，在11.4万吨油船建造过程中节省了近3万米电缆；控制钢砂、钢丸和车间底漆的消耗，去年，该公司节约这方面的采购成本140余万元。今年，该公司将制定更为严格的检查和考核制度，杜绝原材料浪费。
    新世纪造船采取以旧换新的设备使用管理办法，有效减少了浪费。去年，该公司仅消耗近30万只灯泡。今年，该公司还将进一步完善设备保养制度，加强对设备的一、二级保养，控制、减少三级保养和大修，减少设备停歇时间，降低设备修理成本。
    新世纪造船还重新审定了各部门与外包劳务公司的工程承揽合同，核查调整劳务费用，确保各部门劳务费用支付方案和审批流程更加公平、合理，并确保员工的收入有相应的增加，有力地促进了生产的正常运行。
    此外，新世纪造船坚持对加班用能区域人数、现场用能管理、每个区域的设备完好性、厂内空压机排风等情况进行检查，对重点作业区域的用能情况进行专项检查。
    降低成本  从源头抓起
    从设计环节开始降低成本，是新世纪造船今年的重点工作之一。该公司于2009年初引进了国际先进的船舶设计和建造软件TRIBON，不仅提高了设计质量，也缩短了产品开发周期。今年，该公司将对该软件进行优化并加强推广应用工作。同时，公司计划制定相关设计标准和指标，向全体设计人员灌输设计成本意识，并落实可行的考核措施和量化目标，进一步优化生产设计，降低废返率和修改率，努力提高钢材利用率。
    新世纪造船还将进一步完善物资采购的报价体系，建立合格供方信息库，做到货比三家；加强对单船目标成本、劳务成本、低值易耗品及非生产性开支等的控制和管理；及时收集、统计、分析基础数据，对一些存在疑义的数据予以调查和通报，并根据情况制定相应的措施。此外，该公司今年将加大对浪费行为的经济处罚力度，力争提升成本管理水平，使降本增效工作再上新台阶。（中国船舶报记者  吴秀霞）