2009年，浙江舟山市远洋渔业产量大幅受挫，但群众远洋建船热情却丝毫不减。近日，笔者从舟山市海洋与渔业局了解到，经申报并批准，舟山市已有42艘远洋渔船列入了2010年～2011年新建计划，是2008年～2009年申报数量的4倍多。
　　这批新申报的42艘远洋渔船将于2月陆续开始建造，其中涵盖了型宽8米、9.8米、11米的远洋鱿钓渔船和型宽6.6米的金枪鱼常温延绳钓4种船型，投资总额将达到5.8亿元。舟山嘉德远洋渔业有限公司、浙江平太荣远洋渔业有限公司、普陀远洋渔业有限公司等多家企业相继投入巨资新建远洋渔船。
　　据了解，去年舟山市的远洋渔业生产并不理想，远洋鱿钓产量减幅超过60%，为10年来最低。全市仅有20%的远洋企业尚有微利，30%勉强保本，一半以上的远洋企业出现不同程度的亏本。在远洋渔业如此疲弱的情况下，是什么原因促使远洋渔业企业作大手笔的投入呢？
　　鱿鱼产量下降促使价格猛增
　　尽管去年远洋渔业的产量和效益不理想，但近年来，舟山市远洋渔业经济的总体效益一直稳中有涨。在鱼发资源好的情况下，企业纯利最高能达100万元以上，是近海捕捞获益的两倍以上，北太鱿钓船员一个航次（两三个月）的工资一般在1.5万元～2.5万元。
　　去年鱿钓产量大幅下降，导致不少企业亏本，但鱿鱼原料的供不应求，也促使鱼价一路猛涨，全年平均鱼价提高到每吨10000元，比前一年的每吨6900元上涨了45%，最高价甚至达到每吨14500元。这使许多企业看到，只要有先进的捕捞设施，远洋渔业的获利前景依然非常好。
　　舟山市嘉德远洋渔业有限公司这次就准备斥资1.5亿元新建6艘长70多米、宽11米的舟山市最先进的西南大西洋经济型鱿钓渔船。对如此大手笔投资这项高风险的项目，公司董事长方央南并不担心：“远洋渔业的发展前景我十分看好。如果碰上鱼发好的年份，不管投了多少都能赚回来。”
　　“更新换代”势在必行
　　舟山市现有190余艘北太远洋渔船，但大部分都是由帆张网渔船改装而成，耗油大、吨位小、设备陈旧，存在较大的安全隐患，且不少已到了或者接近国家规定的30年使用年限，若不进行更新换代，舟山市远洋渔业产业将面临难以为继的尴尬境地。
　　据统计，目前舟山市20年船龄以上的老旧渔船比例高达60%以上，今后5年内全市将有20%的远洋渔船被淘汰。而新建的远洋渔船不仅在节能方面有所突破，在专业技术方面也有很大的提高。据一位远洋船主介绍，旧船型一天的加工量为50吨，而新船型每天加工量将提高到100吨。
　　政策扶持是坚强后盾
　　从“支持发展远洋渔业”到“扶持和壮大远洋渔业”，党的十七届三中全会明确提高了远洋渔业的地位，舟山市远洋渔业发展有了强有力的政策保障。
　　据悉，从2007年起，浙江省财政连续5年拿出1700万元，用于渔船改造、资源建设等，大力扶持远洋渔业发展，舟山每年可得到专项补助资金的85%以上。一些金融企业也将目光瞄向远洋渔业。杭州商业银行为普陀远洋渔业公司每条新建远洋渔船贷款300万元～350万元。柴油、钢材等原材料成本的下降，也为远洋渔业的发展带来了契机。
　　舟山市海洋与渔业局相关负责人介绍，此番新建船型不仅改进了装备、设施，革新了产业本身，优化了船员的工作环境，更促进了船舶修造业、渔需补给、水产加工等相关产业链的发展。(来源：中国渔业报  黄银凤；於豪杰；魏婧)