由于金融危机影响，航运市场低迷，船东拖期接船的问题，除常石集团（舟山）造船有限公司外，我市一些船厂普遍存在，船东不接的目的是想把“包袱”叫船厂来背，他们采取延迟接船，是为了避免直接违约，想在延迟接船所获得的时间内，一方面盼望市场尽快回暖，另一方面想重新检查船舶建造合同，寻找船企的疏忽之处，并对船舶建造质量进行苛刻检验，以发现不符合相关约定的瑕疵。这些疏忽的瑕疵，有可能成为船东在今后提出无责弃船的理由。
    撤单问题虽没有像拖期接船这样多，但也有几家企业出现，截至12月10日至，已有10艘船只撤单，抽回资金1.5亿美元，虽然有些船东支付了相应补偿，但船企也没有办法，只能这样。估计明年撤单还会出现，现在和船东在商谈这一事宜的船厂还有。(舟山市出口船舶预警示范点工作小组)