据新华社11月21日电，来自中国船舶工业行业协会的数据显示，受航运市场需求下降的影响，新承接船舶订单同比继续大幅下降，交船难的现象继续蔓延。
    据中国船舶工业行业协会调查了解，2009年应完工船舶中约有18%的船舶由于船东的原因延期交船。船东围绕降价接船、调整开工日期、延期接船、修改支付方式、延期付款、修改建造船型等诸多方面与船厂展开系列商务谈判，甚至出现船东多次修改合同及弃船的现象。
    订单匮乏，手持订单逐月回落，造船市场已演变为“买方市场”。据统计，今年1-9月，全国新承接船舶订单1692万载重吨，同比下降70%。今年1-9月份新船价格延续去年第四季以来的下跌态势。主要船型价格跌幅普遍超过30%，个别船型甚至超过40%，前期上涨较快、涨幅较大的船型在本轮下跌行情中扮演领跌的角色。船舶市场经营环境不容乐观。
    专家认为，尽管近期船舶市场出现了小幅回升，但总体上看，全球造船市场尚未到复苏的时刻，未来1-3年造船市场仍将以低迷为主。