国内外造船工艺发展的经验表明，精度造船对提高船舶质量和缩短造船周期具有决定性的作用，是现代造船模式必不可少的重要一环，能为企业节省大量财力人力和物力，可以大大缩短造船周期，为企业的生存和发展提供有力的支持。所以推行精度控制，无余量造船势在必行。
    2009年8月初，我们根据公司领导的指示，在技术部二位副经理的带领下，工艺精度小组开始推行精度控制，无余量造船。这一先进技术是从生产准备的板规开始，包括板材下料、型材下料、坡口加工、型材加工、板材加工、拼板装焊、组部件装配、分段制作、分段总装、船台搭载等进行控制，几乎遍及整个船体建造的每一道工序。现在正在实施无余量造船的有ZH1010―57000吨散货船中间平直分段，正准备实施无余量建造的还有ZH3023―3300吨,ZH3017―33000吨几艘散货船。
    精度控制下建造的无余量分段，在船台搭载时将大大缩短吊装时间，施工作业条件也将得到明显改善。按照传统模式建造的分段，船台搭载时，常需要二次定位及现场切割余量，而首尾线型比较复杂的分段，很容易出现问题，例如前后分段对接不起来；对接缝板缝间隙太大；上下分段对接、外板、结构错位；半宽超差等。这样在船台上将浪费很多时间，吊机也将很长时间被占用。而无余量建造的分段，船台合拢时，可明显减少上述问题，船台搭载不需要二次定位，不需要现场切割余量，只需一次定位和少许的修整即可，定位好就可以装配码板固定，为报验做好准备，吊装周期明显缩短。
    目前，工艺精度组全体同志，正在全力以赴推进精度控制，为实现无余量造船而努力工作着。（正和造船公司技术部  宫林权）