现代造船模式是造船体制和技术的总称，反映企业生产技术、管理组织、施工人员三者的结合程度和水平。建立现代造船模式就是结合造船企业实际和产品载体，深化造船生产作业流程和生产管理流程的改造，推行造船总装化、管理精细化、信息集成化，使其成为低投入、低消耗、低排放、高效率的新型工业化企业，通过现代化造船管理，把作坊式生产方式转变为流水行业方式，把粗放型管理方式转变为精细化管理方式、把产品设计延伸至造船生产过程设计。为此，需把握以下几点：
    把好技术、设计关。在造船生产过程中，需要解决的首先是生产技术、生产设计问题，缺乏了技术支持或生产设计不严谨、不完善，必然会直接影响到产品质量、建造周期以及施工者的信心。给生产提供健全的技术设计和细致的技术准备是现化造船模式的核心之一，是实现低消耗、高效率工业企业的根本。
    实质性推进总装化造船。造船企业充分利用社会资源组织专业化生产，体现经济全球化的发展格局，跨国、跨地域、跨企业的产品制造，是“社会转型、企业转制、造船转模”的必须，重点掌控“研发”与“销售”两个高附加值环节，中间生产环节采用社会化协作方式，这是当今高效率制造企业的发展趋势。减少总装建造的管理幅度，提高管理效率，缩短建造周期。
    构建和谐企业软环境。消除部门之间的不协调性、不匹配性、不包容性、排他性、制约性等不和谐因素，构建“协商――协作――协同”工作环境，和为贵工作氛围。
    探求生产要素最佳比例。壳、舾、涂作业工时最佳比例关系，小组立、大组立、总组作业面积最佳比例关系，设备、场地，劳动力生产要素最佳匹配关系等等。
    把握均衡、对称和谐原则。生产负荷与生产资源的对称原则――平衡上、下工序生产节拍的均衡原则――连续作业等等。（中远船务报  李名来）