因全球金融危机和海运公司经营困难等原因，韩国造船企业被取消的造船订单最多。

　　英国海运调查专门机构－“劳氏船级社”(LLOYD’S LIST)分析称，在发生全球金融危机以后，停止建造的船只共492艘，其中194艘为韩国造船企业的订单，占总量的39%。此外，中国造船公司共有161艘船只被取消订单，仅次于韩国。

　　此前，韩国造船协会和造船业界向政府表明现金流动性短缺，要求通过国策银行和出口保险公司扩大支援。 一直被认为凭借充足的作业量不会受经济危机影响的韩国造船业，继发行公司债券筹集资金以后，又开始向政府求助。

　　对于全球造船业，有权威数据显示，今年4月全球新船成交订单仅为12.7万载重吨，创今年以来新低，同比下降达97%，创今年以来成交量的新低，且仍不见任何复苏迹象。预计今年全年全球新船订单将不足1000万载重吨，远低于此前业界4000万载重吨的悲观底线。（来源：国际财经时报）