扬帆集团公司董事长
市外经贸企业协会会长
徐裕康

    由美国次贷危机引发的金融风暴，已经在全球蔓延，并严重影响到实体经济。和其它行业一样，造船业也受到了巨大冲击。在这样的形势下，我们一定要冷静思考，统一思想，以科学发展观的理论和方法来指导工作，促使企业转危为安，平稳发展。当前，特别要做好以下事情：
    一是保交船。对企业来说，交船是硬道理，交船是现阶段企业的中心工作，如果没有交船的结果，工作的过程再辛苦也没有用。因此，集团各子公司、各部门要围绕交船拿出切实可行的方案和措施。同时，要牢牢把握市场的脉搏，对市场的变化和趋势有充分的认识，为应对变化作好充分准备。如今的行业形势已经不是船市上行期了，现在船东的要求越来越多，越来越高，交船也越来越困难，这是金融危机下市场带来的必然现象，面对这种情况，我们要认真分析，多找自己的缺陷和不足，从而加以改进，尽最大努力，满足船东的要求，保证顺利交船。
    二是抢订单。在当前形势下，新订单必然会减少，也不大容易接到，为此经营工作要确定一个原则，订单要满足企业的生产实际需要就可以，求质不求量。据了解，如今好多企业，今年年底开工的船没有了，我们企业虽然不存在这种情况，但要作长远打算。下一步经营工作怎么做？我想企业要实事求是地把握市场行情，掌握市场动态，经营思路要随市场的变化而变化，充分发挥和利用企业的竞争优势，开拓市场空间，敢于出手，善于出手，加速培养专业化的经营人才队伍，抢占造船市场有限的订单资源。
    三是抓管理。管理是企业永恒的主题，现在显得尤为重要。随着金融危机的影响加深，船东的要求会更高更严，造船周期将逐步拉长，生产节奏逐步放缓。对此，我们应有所准备，并要看好两个方面：一是我们的管理是不是符合实际，二是我们的人力资源配置合不合理。我们要通过调查研究和分析，找出企业管理中的差距和不足，进一步提高企业的管理水平。对于人力资源配置，有必要进行一次调查分析，根据企业实际进行优化和调整。提高管理的主要目的就是实现企业效益最大化，所以成本管理是重中之重，要做好“过紧日子”的思想准备，对资金进行统筹规划，发挥资金资源的最大化作用。同时要强化成本制度建设，降低生产采购成本。
    四是强技术。市场竞争越来越激烈，要求我们必须进一步提升自主创新能力，推动技术进步和产业升级，应对挑战，实现新发展。现在，企业有集装箱船、滚装船、散货船、化学品船、多用途船等多种在建船型，说明企业具备了相当强的技术实力，但为了应对危机，技术水平还需要再上一个等级，加大高新技术、高附加值产品的开发力度，做到“别人能做的我们能做，别人不能做的我们也能做”。越是困难的时候，越能考验一个企业的员工实力，高新产品本身并不可怕，关键是我们有没有这个斗志，有没有这个科学精神，这个很重要。
    要做好以上事情，还需继续发扬“扬帆”的团队精神，这是战胜一切困难的法宝，只要大家团结奋斗，敢于承担，就没有不可逾越的障碍。 （在扬帆集团深入学习实践科学发展观专题报告会上讲话摘要）