刘云安

    中基日造柴油机有限公司是上海舟基集团和日立造船株式会社共同投资的中日合资企业，总投资25.5亿元人民币，主营大功率船舶低速柴油机的设计、制造与营销。目前已与德国曼恩公司签订了MAN B&W主机专利许可生产协议，产品覆盖了350-980mm缸径的MAN B&W全系列低速柴油机。为了尽快打造这一国内具有制造品牌的产品，中基日造柴油机有限公司和时间赛跑，快速有效的完成了关系到公司创建成败的几件大事。
    一是用最短的时间，与九院共同完成了中基日造柴油机有限公司柴油机制造项目的申请报告，2008年11月省发改委正式受理，同月国家工商总局正式下达企业名称预先核准通知书，2009年2月省发改委核准批复，舟山市工商行政管理局注册登记，正式成立。
    二是用2个多月时间，与世界著名柴油机专利公司MAN 达成专利转让协议。同时，与瑞典WARTSILA商谈了生产许可协议。这2个协议，谈判时间短，条件优惠，堪称国内首家。
    三是用“车轮战”的方法，经过16轮磋商、谈判，与国际造机第一方阵先进企业“日立造船”成功签订合资协议，对方派遣的总经理、副总经理、部长等随即到位，公司经营体制向合资公司――快捷有序转换。此举是国内民营船舶柴油机制造业的首创。
    四是经规划单位精心设计和科学论证，在滩涂地质的条件下，选用巨型龙门移动式数控龙门铣，这样既节约了投资，又节省生产场地，开了国内同行之先河。
    五是集中力量，决战桩基，用106天时间，将2300根深桩全部打下，无一废桩，高速优质完成了基础工程，创造了低速机建厂史上奇迹。
    六是在实施“硬实力”的同时，确保“软实力”同步到位，工程建设和制度建设、队伍建设、信息化建设、企业文化建设五管齐下，各项工作全面开展。在金海湾船业公司举办实习班，在江苏科大举办进修班，在日立造船办举办研修班。2008年12月1日第一批24名研修生赴日立造船D&E株式会社参加了技能培训，2009年2月21日，4名员工赴丹麦参加MAN公司的技术培训，第二批赴日本、丹麦培训的员工也即将起程。目前，公司的办公楼、专家楼建设如火如荼，管理制度建设逐步走入正轨，人才队伍建设呈多元化发展，信息化建设进入到实质性阶段。