据汇丰航运服务顾问司司长称，众多分析人士认为订单的交付状况取决于船厂状况而非船东因素。在金融危机打击下，船厂的处境较船东更为严峻，特别是财政状况能否正常运作是大部分新船最终能否交付的关键。因此撤单在很大程度上取决于个体新造船订单的商业条件。他认为，只要退款担保不到位，船东就会随心所欲地放弃订单。尽管船东弃单的原因值得商榷，但船厂应当努力在最后期限之前交船，或重新对新造船订单和最后期限进行谈判。（来源：《中船重工》）