随着三峡库区水域成为真正的黄金航线,良好的内河航运业务预期让重庆造船业风景独好。今年1-9月,我市新承接内河船舶订单27.95万载重吨,比去年同期翻番。
与此同时,重庆有3家生产出口型船舶的企业手持订单量也创下历史新高,至9月末达到19.72万载重吨,较去年同期增加2倍。
据介绍,重庆市船舶出口企业在承接欧洲订单时,都力求与外商各自承担50%由汇率变动带来的风险;还提高了进度款支付比例和即期结汇,以降低汇率影响。另外,因为生产大中型特种船舶相对风险较小,一些造船企业还将逐步转型。来源:重庆晚报
随着三峡库区水域成为真正的黄金航线,良好的内河航运业务预期让重庆造船业风景独好。今年1-9月,我市新承接内河船舶订单27.95万载重吨,比去年同期翻番。
与此同时,重庆有3家生产出口型船舶的企业手持订单量也创下历史新高,至9月末达到19.72万载重吨,较去年同期增加2倍。
据介绍,重庆市船舶出口企业在承接欧洲订单时,都力求与外商各自承担50%由汇率变动带来的风险;还提高了进度款支付比例和即期结汇,以降低汇率影响。另外,因为生产大中型特种船舶相对风险较小,一些造船企业还将逐步转型。来源:重庆晚报
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