一般来说，经济实力、政治影响力和军事实力这三方面，是判断一个国家综合国力是否强盛的关键因素。而制造业正是经济实力的一个重要部分，特别是重工业。而在重工业制造当中，造船永远是我们绕不开的话题，那么当今世界，哪个国家的造船技术是世界第一呢？韩国新增订单403艘，日本新增318艘，我国呢？

  美国造船业

  提到造船强国，许多人都会想到美国。美国的造船业的确很发达，在1942年至1945年间，美国建造了24艘大型舰队航母、123艘轻型航母和护航航母，以及其他各型军舰总共5000多艘。“航母下饺子，高速战列舰当防空舰，自由轮满地图跑。”这是当时对美国二战造船业的描述。

  然而如今美国的造船业已没有了曾经的辉煌。从2000年至今，美国造船业已经流失了至少2万名有经验、有技术的熟练工人。目前美国只有纽波特纽斯一个造船厂的一个船坞可以用来建造航母，能够建造驱逐舰的生产线只剩两条了。美国的民用船舶工业不断萎缩，已经不足以支撑美国造船业的发展。如今的民用造船市场，已经完全被中韩日三国瓜分。

  中日韩承包全球

  韩国和日本作为传统造船强国，他们的造船技术长期领先世界前列。上个世纪初，日本的造船工业产量已经位于世界第三位，仅次于英国和美国。到了六十年代，日本的造船业稳居世界第一，直到上世纪末韩国后来居上，反超日本。1999年，韩国持有全球造船市场份额的33%，正式位居世界第一，后来还一度垄断了LNG船的建造。

  不过，2021年韩国新增订单403艘、1735万修正总吨，占全球订单总量的38%，排名世界第二；而中国船企订单965艘、2280万CGT，全球占比49.86%，成功反超韩国，以接近一半的市场占有率位居世界第一；日本2021年承接新船318艘，排在第三名。三个国家加起来承包了全球96.8%的市场份额，几乎垄断整个造船领域。

  据了解，去年韩国的造船龙头企业大宇遭遇了严重的亏损，经营状况也在持续下滑，直到今年年初情况才有所好转。结果没想到遇到了乌俄危机，韩国毅然跟着大哥一起经济制裁俄罗斯，结果导致自己成了“大冤种”。起因是，韩国船企与俄罗斯签订了80多亿美元订单，涉及到30多家韩国企业，如今俄罗斯被踢出了SWIFT，韩国很可能无法收到俄罗斯的汇款。

  如果韩国违约了就要承担巨额违约金，并且这批船是为俄罗斯量身打造的，所以又不能卖给其它客户。此前，俄方表示只要是制裁俄罗斯的，欠款一律用卢布支付，但卢布汇率暴跌，韩国可能没赚到多少反而要赔一大笔钱。

  虽说造船业是劳动密集型产业，但也要有资本和技术来支撑。所以在上世纪八十年代之前，我国的造船业订单并不多，自然也发展不起来，当时占世界市场份额还不足1%。1995年时，才首次超越当时第三造船大国德国，仅次于韩国与日本。奋起直追的我们自然成为了日韩两国的眼中钉，于是就对我国造船业进行技术封锁，就和现在的芯片行业一样。所以说，我国造船业的发展也是饱含着血与泪。

  中国的造船实力超越韩国？

  值得一提的是，这不是中国第一回成为订单量世界第一。以修正总吨计，中国在2008年时新接订单就已超越韩国了，虽然在中间有几次略低韩国，但如今再次夺回世界第一宝座。毫无疑问，这是个非常值得骄傲的消息，毕竟在几十年前，我国是连一个简单的拖拉机都造不出来的国家。那么，这是不是代表我们的造船业实力已经超越韩国了呢？

  多年来，中日韩三国在造船业竞争激烈，不过日本现在已经掉队了，如今的国际造船业已是中韩之间的竞争。说起来，自从2008年中国订单量首次超越韩国起，中韩两国已经反复拉锯10多年了，价格战打得昏天黑地。本身造船业年年亏钱，依靠补助才能活下去，这种价格战最终的获益者则是西方船舶公司。

  造船业与其他领域不同，其他行业拿到第一后位置就差不错稳了。而造船业属于长周期行业，这一轮你接的订单多，就忙一阵，下一轮我接的订单多，而你手头的单子也都做完了，自然又轮到你了，这是由船舶建造周期决定的。如今，中国各大造船厂订单量暴增，江南造船、外高桥造船等船厂满负荷生产，发货排到2024年甚至2025年。因此，对中国和韩国船厂这两个实力同样强大的竞争对手来说，订单量世界第一都是虚名。

  现在的造船领域，基本上是集装箱船归中国，LNG船归韩国，韩国在高附加值船舶方面仍具有优势。2022年刚过去两个多月，韩国现代重工集团的订单已有19艘25.1亿美元，已经完成了该公司2022年全年目标金额的14.4%。值得注意的是，我国最大船企中国船舶集团，2021年三大造船指标首次全面超越韩国现代重工，成为了全球最大的造船企业。去年实现完工交付船舶206艘，占全球市场份额的20.2%。

  更重要的是，中国现在能拿下世界一半的订单，主要是因为我国在制造船舶的时候完全采用了自主设计、自主研发，虽然我们在高附加值船领域没有很大的优势，但船舶业的核心技术掌握在自己手里，就不怕被别人卡脖子。在船舶工业有“皇冠上的三颗明珠”一说，也就是航母、LNG船、大型邮轮。

  目前，中国已经拿下了航母、LNG船这两个，第三个也就是中国首制大型邮轮正在建造中，进度已经完成72.83%，该邮轮有望于2023年交付。等到大型邮轮交付后，中国就是唯一一个拿下三颗明珠的国家。所以，造船业的发展，对中国海上力量的崛起和工业产业链的延伸都有很大的意义。

  当今时代，只有强大者才有话语权，而现代意义的强大不是单纯靠武力，而是拥有人才和技术，因此，国家间的产业竞争要比战争更残酷。2021年我国站到了造船业的龙头地位，说不定今年又会被其它国家反超，但这已经不重要了。因为掌握核心技术，不被其它人轻易“拿捏”，在这一过程中拉大距离，这才是最重要的，这也是芯片要独立自主研发的意义。             

                                 （来源：海德信事)