研究机构SEA/LNG 的一份最新研究报告显示，LNG船用燃料的投资回报率对于太平洋和大西洋航线上的新造PCTC（纯汽车和卡车运输船）来说，是颇具竞争力的选项。

  SEA/LNG主席Peter Keller表示：“研究表明，订购PCTC新船的船东应利用LNG带来的环境、运营和商业上的优势。”

  该项研究涉及两种PCTC运输场景，分别是在大西洋航线上使用6500CEU（汽车单位）型船和在太平洋航线上使用8000CEU型船。

  研究结果显示，LNG作为船用燃料，投资回报期短，最佳投资回报率在大西洋航线上约为1至3年，太平洋航线上为2年以内。

  选择这两条线路是因为贸易量大，每年太平洋线上约运输320万辆汽车，大西洋线上为170万辆。

  此外，投资回报率还没有计算LNG带来的更多额外优势，比如品牌价值，可为全球PCTC船队带来上亿美元的价值。

  该项研究强调了7个关键发现――LNG投资回报率更高、资金支出更小、能源成本更具竞争力、环保表现更优、是应对2020限硫令最经济的长期解决方案。

  据悉，这份研究聚焦于PCTC投资案例，未来还计划研究干散货船和VLCC使用LNG燃料的应用案例。（来源：中国远洋海运e刊）