船舶作为海上的主要运输工具，随着经济的不断发展，也在不断地发展和变化，在近年来，船舶节能减排成为传播发展的重要课题。
    接下来小编带大家来看船舶应该从哪几个方面来节能减排：
    1、精益造船
    精益造船模式通过壳舾涂一体化、托盘化管理、模块化造船缩短船舶的建造周期，进而达到节约能耗，增加效益的目的。
    2、提高钢材利用率
    钢材是建造船舶产品的主要材料，钢材利用率是衡量一个船厂钢材使用情况的最为重要的指标，钢材利用率的高低，直接关系船舶的成本和利润，反映企业工艺技术水平和生产管理水平。在整个船舶船体钢板套料过程中，余料的产生不可避免。在钢材套料上推广应用自动优化的套料软件，合理调整船舶零件套料排列，在板材零件的开孔中套补其他零件
    3、采用焊接节能措施
    在船舶建造过程中焊接也十分耗能，近年来虽然我国的船舶焊接技术有了很大的进步，焊接成本大幅度下降，焊接质量得到稳步提高，但是和日本、韩国等造船打过比起来仍需要进一步提高。
    4、利用流体动力学软件优化船舶设计，降低油耗
    减少兴波阻力与摩擦阻力是提高船体性能的主要途径，而减少兴波阻力的方法大多集中在球鼻艏和船体前后形状设计上。良好的球鼻艏设计能够将球鼻艏与船首之间的激波降到最小，此外通过先进的防污油漆和良好的船体减少摩擦阻力，也可降低油耗。
    5、使用燃油添加剂
    在燃油中添加燃油添加剂可以改善燃油品质，提高燃烧性能，降低有害物排放，提高燃油利用率，达到降低有害物排放量和节约能源的目的。在船舶上使用燃油添加剂意义重大，能有有效的减少油泥，充分利用燃油，降低故障率，减少设备故障的风险，提高安全程度；延长设备维护周期，节省人工、备件、无聊、修理等费用。
    6、新能源的利用
    在商船航行中，借助风帆来利用风能，从而减少能耗和大气污染物的排放量。而风能仅仅是船用新能源的，其他如太阳能等也逐渐进入了人们的视线。
    7、研究新型船舶推进技术
   （1）船型研究
   （2）高效推进器
   （3）微泡沫节能技术
   （4）新型涂层技术
                      （来源：中国海事服务网）