12月1日，国际船级社协会副主席/中国船级社总裁孙立成先生代表国际船级社协会（IACS）受邀参加2015年中国国际海事技术学术会议和展览会和高级海事论坛，与大家共同探讨全球海事业的新发展和新趋势，并分享国际船级社协会在绿色技术和创新方面的主要举措和未来工作展望，他表示：“本届论坛的主题为“创新驱动发展，绿色引导未来”这让我联想到可以用一个词来概括――可持续发展。
    按照世界环境与发展委员会的定义，可持续发展是指既满足当代人的需求，又不损害后代人满足能力的发展。换句话说，社会经济和环境协调发展，他们是一个密不可分的系统，既要达到发展经济的目的，又要保护好人类赖以生存的大气、淡水、海洋、土地和森林等自然资源和环境，使子孙后代能够永续发展和安居乐业。
    今年9月25日，在纽约召开的联合国可持续发展峰会，正式通过2030年可持续发展议程，航运业作为最主要运输贸易产业，运载了全球90%以上的原材料、制成品和能源成品，是世界经济正常运转和进一步发展的重要基石，因此航运业与该文件所有的17项可持续发展目标都有着直接或间接的关系，其中，3项与航运业的关系尤为密切。即，目标七：确保人人获得负担得起、可靠和可持续的现代能源。目标九：建设有复原力的基础设施，促进具有包容性的可持续产业化并推动创新。目标十四：保护和可持续利用海洋和海洋资源，促进可持续发展，在此背景下，今天的论坛通过探讨创新和绿色技术来助推航运业的可持续性发展意义非凡。
    始于2008年的市场调整已经走过了7个年头，市场依然处在低谷，复苏之路依旧曲折，业界面临的挑战层出不穷，需要以更富创新的思路和更具成效的措施迎接挑战。然而市场低迷，并未阻止技术创新的脚步，相反技术创新是应对挑战，赢得竞争的有力工具，是推动航运业健康可持续发展的强劲动力，全球海运和造船市场竞争，因为总体供过于求，越来越激烈。降低成本求生存，抢市场份额的需求更加强烈，船舶超大型化、高技术化、绿色化、智能化已经越来越成为竞争的利器，市场与技术进步需求几乎为因果相辅相成，又构成了推动行业发展的可持续发展的主要力量，虽然目前航运形势在低谷，世界经济依然低迷，难以支撑起航运业的整体复苏。但根据预测，全球人口将在2020年上升到75亿，生活方式日趋资源密集化。预计未来5年经济逐步复苏，世界贸易增速将逐步回升。全球能源消耗将持续增加，世界经济格局将发生深刻调整。能源供求关系也将发生深刻变化，到2020年，全球能源消耗要增加19%，虽然全球能源构成依然主要是石油、煤炭和燃气，但是在多边、单边和地区性的减排法令和承诺的作用下，世界正在拉开向低碳时期的大幕，各国将大力勘探开发新能源、LNG、太阳能、风能、燃料电池、生物乙醇等新能源的使用将成为趋势。
    与此同时，随着社会公众日益关注生态环境和海洋环境保护，国际公约标准公约、规范越来越聚焦能效与环保，已经从海洋清洁防污染进一步延伸到关注大气污染，全方位、立体、综合环保措施将日渐严格细化。有关公约规则的制定或修订将更加频繁密集，已经出台的目标型标准和共同结构规范、船舶能效指数、空气污染标准、香港公约、压载水公约、海事劳工公约、涂层性能标准、噪声规则、极地规则、以及正在制定中的温室气体市场机制，基于风险分析的安全水平法、目标型标准等既将全球航运和造船带入了一个在安全、高效环保和质量监管方面具有更高水平的新时代，又将其推入新一轮白热化竞争格局和产业格局的大调整时代。
    其中，全国船舶能效强制性要求推动的新技术绿色浪潮前所未有，迫切需要我们通过技术发展与创新，进一步推动替代能源以更低的成本在更广泛的范围内应用，从而减少污染和减少污染物排放，从而提高船舶能效。此外，全球科技创新也在日益发展，体现在互联网技术、大数据、新能源、新材料等领域，对航运界的运营模式、战略发展和技术标准都带来深远影响。其中，由以创新智能和绿色节能为突出，新一代信息技术与船舶制造和航运业的深度融合将引发影响深远的产业变革，形成新的生产方式、产业形态、商业模式和经济增长点。
    智能船舶、船联网技术将借势逐步深入发展并推广应用，预计未来几年，基于信息技术和物联网的发展，驾驶助航、货物操作等系统将实现跨平台整合统一，实现船舶运行的岸基全面可见。另外，基于全球定位系统船舶自动识别系统和电子海图的深入集成应用，航线智能优化、航行货物动态跟踪成为可能。无人驾驶船舶在技术上也将成为现实。智能船舶的发展将为海运业满足社会性需求和经济性需求提供可靠保障，同时也极大地改变海运业现有的行业生态和运营模式。因此由环保、减排、可循环等社会性需求触发的新一轮船舶技术变革，在降低运营成本等经济性积极需求的叠加效应下，未来将更加突出高能效、生态化等特色，这些新发展和新趋势不仅给全球海事业，也给船级社行业带来一系列新的挑战和机遇。
    在新进发布的国际船级社协会目标、战略和行动计划中，我们分析了国际船级社协会当前及未来会所面临的挑战，其中就包括环境意识、船舶能效、创新和技术，与今天论坛的主题完全吻合，国际船级协会视这些挑战为提升和进一步强化船级社地位的机遇，作为为90%以上的全球货运提供入级和法定服务的协会组织，IACS自成立致力于海上安全和环境保护。通过成员的研发，并从检验和工业界实践研发当中汲取经验，国际船级社协会不断夯实技术积累，并大力投入技术创新，持续提升技术领导。尤其在创新和绿色技术方面不断推出安全、高效能的节能技标准，包括散货船和油船，共同结构规范的开发，实施EEDI的节能技术应用，与工业界成立联合工作组完成EEDI计算与验证行业指南的修订完善，替代燃料LNG的技术应用和标准制定，综合安全评估理论的研究与应用、极地规则的相关研发，为航运业的安全与环保做出了不可替代的贡献。
    当前环保与绿色技术创新，仍然是国际船级社协会工作的焦点之一。我们仍然在跟进继续与温室气体排放、EEDI、EEOI、压载水处理等有关的立法与技术应用问题，在船载复杂系统可靠性研究的基础上，继续开展网络系统安全性技术研究，覆盖大数据、软件认可等热点领域。
    展望未来，为更好迎接挑战，国际船级社协会愿意继续与规则制定者和业界密切合作，针对新领域和新趋势，在绿色智能船舶、船舶能效、替代能源应用，大数据互联网技术应用与集成、集装箱船舶大型化等领域，不断深化技术研发与合作，制定安全、绿色、高效的技术标准、技术方案，提供可靠地技术服务。有效提升海上安全与环保，推动航运业、造船业的健康可持续发展。
    我们相信，以更安全、更环保、更高效为目标的船舶技术变革，特别是随着船舶智能化时代的到来，必将推动航运业发展更上一层楼，可持续发展的动力必然更加强劲。