为了实施企业信息化管理，舟山许多骨干船舶企业，都花大钱购置了江苏科大研发的造船软件“现代造船集成解决方案”。这款软件有15个功能模块，刚好能满足船企实施《船舶行业规范条件》的需要。目前各船企都在建立数据库，实行试运营。建库工作比较烦碎，但非常重要，原始数据的准确与否，决定着软件功能的成功与否。
    原始数据的产生是建立在事实的基础上，例如船企的某分段车间9月份加工了产值为100万的分段，耗电2.5万度，水1000吨，气2000吨，在这里耗用的水、电、气数据，是从各专业单位安装的水表、气表、电表上反映出来的，是原始数据。产值100万元是计算数据，它是由每一个加工分段的单值相加而成的，这样就反映了产值与能耗的关系。用同样的方式，可以建立产值与物耗、工耗、时间等对应关系。这样，数据与事例结合起来就形成了信息。如果我们把这种信息长期积累起来，根据统计计算的方法，就形成了产值（或产量）与用能、用料、用工的对应关系，找出了相应变化的规律。再把这种规律提升为知识，就可以用其中一个量的变化，而得出相应的其它量。例如该车间加工产值为1000万元的分段，就能很快地得出其能耗、物耗的相应数据。这就可以发挥咨询、评估功能。如果再把电、水不同时间段的价格输入后，就能得出如何节能的方案，这就产生了智能化的功能。这种信息链的功能，可以通过信息管理的功能模块逐步放大。其信息链是这样：事实→数据→信息→知识→智能，所以在这一过程中，由事实产出的原始数据非常重要，这种数据的产生体现了各个船企的个性特点，只有这种原始数据真实、正确、有效，才能使以后产出的信息、知识准确，才能发挥智能作用。在计算机编程中有句行话叫“输入垃圾，输出也是垃圾”。所以船企在原始数据收集时，必须十分重视数据的真实性和有效性，要剔除偶然因素、人为因素对数据的影响。原始数据不准，再好的软件功能，再好的硬件设施也是废物。
    必须重视企业数据的真实性、可靠性、有效性，不然就谈不上管理，谈不上发展。由于数据的造假严重，企业失去了诚信，社会失去了诚信，失信对社会的损失十分巨大。在社会专制和封闭的时代，事实造假也很容易，更不要说抽象的数据造假了。但在民主的、开放的社会，要造假难度就大了。在目前大数据时代，数据造假就更难了。我们可以用绝对正确的数据，来推算出相对数据的大小。例如舟山1-9月份造船出口的产值是12.92亿美元，这一数据是海关根据各船企出口船舶的产值累加起来的，绝对正确。计算出舟山近几年来出口船舶占全部造船量的产值比率的统计值，二个数据一除，造船1-9月份的产值马上就得出来了。这种计算数据与实际数据误差，不会大于1-2个百分点。如果用这一方法计算，目前反映舟山1-9月份造船产值数据，可能与实际产值的误差就大了。
    所以，各级领导和各有关单位都要十分重视数据的真实性、有效性，要把经济数据真实性作为执法条款一样来严肃处理，只有做好基础的数据管理工作，才能抓好企业管理，才能抓好经济建设。不然，造假这么容易，又不负任何责任，谁还会辛辛苦苦去努力，到头来受损失的是整个社会。

                              舟山市船舶对外贸易预警示范点
                                        傅 智 业