2022年,舟山市对外经济贸易企业协会，在业务主管部门市商务局和社团登记管理机关市民政局的指导下，在协会会长领导下,依靠各会员单位支持配合和协会专职工作人员的积极努力，主要做了以下工作。

  一．继续办好协会期刊，大力宣传会员企业

  这是协会的一项重要工作，也是报道会员企业的一个重要平台。在协会成立14年时间里一直坚持不懈，2022年仍然如此。一年时间里，向会员单位和有关部门印发《外经贸信息》期刊14期，传递各类文章信息116篇，其中宣传报道会员单位的篇目占到60%。具体内容有五个方面:1.宣传报道会员单位发展业绩。在《外经贸信息》第9期“防疫与生产两不误，促进舟山修船业发展”，反映舟山骨干修船企业，在抓好防疫的前提下，抓好生产，降低成本，提高效益，使得修船产值稳步上升。2.宣传反映外贸企业的进出口动态。例如在《外经贸信息》第7期刊登的“一季度舟山市利用外贸实现开门红”。宣传舟山市利用外贸在一季度取得良好的业绩，鼓励企业再接再厉创造优良成绩。3.宣传报道协会为会员单位尽心尽力服务的动态。例如在《外经贸信息》第8期刊登的《舟山市对外经济贸易企业协会章程》征求意见稿，充分体现了为协会会员企业服务的意识。4.有关国家对外经贸企业的扶助政策，及时进行宣贯。例如在《外经贸信息》第1期中《四个方面15条政策举措稳外贸》和第三期《中小企业间接融资支持政策有哪些？》。5.针对中小外贸企业在出口交易中碰到的法律问题及有关的贸易壁垒进行业务咨询、行业支持。例如在《外经贸信息》第3期中《俄乌战争给外贸带来哪些法律风险》。在第4期中对国际海事组织（IMO）新实施的规范，发布预警信息《EEXI即将实施，舟山的船企你准备好了吗？》

  以上文章通过期刊转载和原创报道，使会员企业能够更多的了解到舟山外经贸企业的全面情况和舟山外贸发展形势，增长了企业经营的信息，明确了企业努力的方向。

  协会积极参加各项活动

  1.积极协助市经信局在修船企业中推行数字化修船改造。参加各种协商会议5次。陪同有关部门走访修船企业6厂次。

  2.积极推行造船模式的优化工作，对舟山宁兴船舶修造企业进行技术咨询和业务指导。

  3.积极参与舟山市智慧船舶平台的筹建策划工作，参加各种协调会议4次。

  4.联络银行、金融单位走访协会的会员企业。协助解决企业融资困难。陪同舟山的地方银行，宁波银行、温州银行走访舟山东鹏船舶修造有限公司、舟山宁兴船舶修造有限公司等。

  5.陪同江苏科技大学有关专家走访普陀区经信局,商讨普陀区实现数字化修造船的规划。

  6.协会为提高影响力，积极参市里各部门组织的共益活动，由于工作努力，得到市有关部门好评，协会在舟山国际商会中原是理事单位，升格为副会长单位。协会工作人员也被聘为副秘书长。

  7.组织会员单位进行业务培训，今年共组织二次。经常到会员企业进行业务指导和情况调研。

  8.协会工作人员积极参加有关部门组织的党建活动。去鱼山岛参观烈士墓，走访岱山金维映纪念馆，参观宁波四明山新四军东海总队旧址等活动。

  9.经常参与一些有关船舶行业的调研报告，供有关部门和市领导参考。

  10.积极参加市商务局、市贸促会举办的各项业务培训。为了搞好协会工作，工作人员必须要及时充电。

  在外经贸企业协会下，还挂靠三个机构，1是舟山市出口船舶预警点2国家外贸转型升级（船舶海工）升级基地及舟山市服务贸易监测统计点。这三个机构工作分别说明。

  二．继续做好出口船舶预警工作，努力为舟山船业保驾护航

  出口船舶预警点通过《预警信息》和网站与会员企业进行信息交流、业务联系、规范宣传和技术推广。网页的日常维护和内容更新有专人负责，网站工作正常。网页信息每月更新10条以上。2022年计划出《预警信息》17期，每期有文章6-7篇，每期都有原创文章。今年共选登文章91篇（11月30为止），其中原创文章15篇，有关船舶政策、法律、法规的文章6篇，有关船舶行业信息的文章18篇，有关船舶技术信息的文章22篇，有关舟山船舶工业动态的文章30篇。每季度对舟山船舶工业出口情况进行详细分析，受到市商务局、海关、国税、经信局以及市船舶企业的好评。为了应对贸易技术壁垒，对IMO（国际海事组织）及其他国际组织出台的法律、法规、公约、标准，尤其重视及时转发，组织学习培训，进行试点实施。对于今年以来的新冠疫情及时分析，在《预警信息》上反复强调船舶企业要全面做好防疫工作，杜绝疫情的扩散。今年2月24日俄乌战争以来，受战乱影响，航运受阻、港口堵塞、物流中断。对船舶工业也造成极大的影响。《预警信息》及时报导了这方面的信息。《预警信息》第三期《SWIFT禁令后，航运企业将迎来重大不确定风险》，要求舟山的船舶企业及时做好应对准备。

  今年8月9日-8月13日，预警点工作人员参加了市船舶协会组织的走访江苏优秀船企的活动。回来写了2 篇调研报告，受到组织单位和参加访问船企的好评。

  今年一年在线上或进船企进行五次培训。走访船舶企业16家次 。

  三、案件应对和工作配合

  因为舟山船舶企业建造的新船绝大部分是出口船舶，面临着全球性竞争。新船建造周期长，从造船合同洽谈、合同签订、船舶设计、船舶建造到完工交船，要近两年时间并且占用大量的资金。在签订合同时，要用我国成熟的合同范本，尤其要注意合同纠纷发生后仲裁地。在合同履行中要注意关键节点，对发生的意外事件，要分清责任方。同时要及时做好记录，让驻厂的船东代表签字认可，作为以后产生纠纷作为争议的证据。有关质量异议，要在第三方船检参与下做出证明。对于舟山地区受夏、秋季节的强台风天气，要影响交船的时间，船厂要做好气象记录及时通知船东代表。台风过后，要及时告诉船东代表，扣除台风天对交船时间的影响。如有异议可以请国际商会出具证明。

  在发生纠纷时尽量做好协商、调解工作，尽量不要激化矛盾，保持良好的客户关系。在调解失败后，万不得意，再采用仲裁方法解决。在签订合同时要谨慎选好仲裁地。尽量选在国内仲裁，中国海仲委在舟山成立了办事处，可以在舟山进行海事仲裁，发挥舟山海事服务基地的综合能力。同时船厂要运用诚实信用原则，不低于成本价接单，不接单后材料以次充好，不随意涨价。对修船企业，也要用修船行业中通用成熟的标准合同。对修船中易发生的争议点，例如：对修船项目的增减、产生的加减帐开支，如附加工程、隐蔽工程等项目，要求驻厂船东代表签字确认，作为最后结账时的证据。

  工作配合

  协会积极参加省商务厅、市商务局组织的各项活动。认真完成他们交办的业务。例如舟山市船舶基地的材料申报，有许多数据是没有现成，只能是一家一家去走访、联系才能取得数据。每期信息及时送到商务局，海关等有关部门。及时参加各种调研活动。做到只要上级机关有要求，协会全力配合。

  四．协会挂靠的其他业务

  国家级外贸转型升级基地（船舶海工）基地，每年要求走访舟山的出口企业，统计有关的船舶海工企业及船舶动态数据。协会工作人员按上级主管单位的要求认真填好表格，核实各项数据，并精心写好年度国家级外贸转型升级基地的总结。

  舟山市服务贸易监测统计点，按省市商务部门的要求，每月及时填好报表上报。工作有序，企业填报的积极性也比比较高。这项工作从落实到协会后，工作较顺利，得到上级有关部门和企业的好评。去年服务贸易监测统计点的工作人员还被省厅评为先进个人。

  五、尽心尽力为协会的会员企业服务

  最近几年来由疫情影响，外贸企业经济效益不好，协会除帮助企业解决力所能及的困难外，为了减轻企业的负担，也减免了许多企业的会费。去年一年只收了五万多会费，全靠协会购买政府服务来支撑协会的开支。协会为企业服务，共担困难。（协会秘书处）