有句老话叫宁上山，莫下海，远洋捕捞是世界上最危险的职业之一。今天就让我们一起来看看远洋党员们的故事。

  1990年舟渔公司响应国家号召,开始尝试北太平洋鱿鱼捕钓作业，成为了我国远洋鱿钓产业的开拓者。30年来，远洋鱿钓产业在中国取得了蓬勃发展。据统计我国现有鱿钓船只近600艘，遍及全球等各大海域，年产量可达50万吨，已成为我国大洋性捕捞的支柱产业。而这正是一代又一代远洋鱿钓人奋斗的结果。他们筚路蓝缕、意气风发，他们脚踏实地、勤勤恳恳，他们开拓进取、一往无前！下面，我想和大家分享一下三个词。

  第一个词是开创

  李志康，是我国第一批鱿钓船船长，曾被评为“浙江省.劳动模范”、“全国水产优秀船长”、“中央企业先进职工标兵”。九十年代远洋鱿钓刚刚起步，产量和质量都不高，年轻的李志康决心改变这一现状。他仔细研究各类资料，发现现有的生产方法都是照搬日韩等国的，方法虽已比较成熟，但由于船型不同，很多经验并不适用于我国，照搬国外经验效果反而不好。摒弃日韩经验后，他结合自身专业知识和实际工作，不断尝试与改进，最终成功总结出了一套先进的捕钓方法，很快他所在的鱿钓船产量就超过了其他同类船。同时他从不私藏技术，乐于开放交流，主动传授经验，这为我国远洋鱿钓产业的初期发展注入了很大养分。

  第二个词是开导

  时间的车轮滚滚向前，21世纪悄然到来。随着社会物资的丰富,艰苦又枯燥的远洋工作让很多人打起了退堂鼓，远洋船员的稳定成了一个大难题。不可思议的是，远洋鱿钓船“舟渔678”轮却创造了“船员零返回”的记录。

  舟渔678轮船长名叫郑代龙，他师承李志康，除了技术高超外，还是北太平洋出了名的热心船长。郑代龙说:做好稳定，秘诀就是“开导”，要学会开导别人更要学会开导自己，船员有了情绪，就找他们谈谈心，自己有了迟疑，也要给自己加加油。他从一件件小事人手，切实关心船员:起抛海锚不打电铃,是为了让其他同志多休息一会 ;主动分享自己的生活物资，避免物资耗尽的船员尴尬。他的一言一行增进了船员的团结互助，在船上营造出了家的氛围，也铸就了稳定的大旗。正因为如此，他所率领的“舟渔678轮”被中华总工会授予了“全国工人先锋号”的荣誉。

  第三个词是开拓

  创业艰苦，守业更难，当产业发展遇到瓶颈，开拓者的出现便显得至关重要。以郑鹏勇船长为首的开拓者们正是远洋鱿钓突破瓶颈的关键。

  随着全球变暖等气候变化，鱿鱼种群习性也发生了改变。北太平洋鱿鱼族群的不断向西，加上入渔日本海项目的连续搁浅，使传统渔场有效生产时间缩短，因此开辟北太平洋西经海域迫在眉睫，但西经海域相较传统渔场风浪更大，作业环境更为恶劣，一时间很多船长都有些迟疑。郑鹏勇作为北太党支部书记，主动请缨要求出战，同时号召其他船只共同出征，他说:党员就是要冲在前面，因为我们是先锋。这次开辟新渔场，我是党员，我先去!通过艰苦探索和不懈努力，郑鹏勇和战友们最终找到了新的鱿鱼族群聚居地，成功开辟了北太平洋西经渔场，并取得了不错的效益。

  在那遥远的大海之上，有这么一群人，他们向海而生，在风起云涌的大海中搏击海浪;他们奋楫笃行，在烟波浩渺的汪洋里共同致富;他们开拓海疆，在波澜壮阔的公海上宣告海权，告诉世界:渔界所至，海权所在也!

  这是远洋船员们的故事，也是改革开放40年里各行各业的故事，更是我国脱贫攻坚、全面小康的故事。不忘初心共筑梦、牢记使命勇向前、立足岗位做贡献!千千万万的共产党人共同努力、一起奋斗，伟大的中国梦必将实现。

                                                                      (张洪源)