2007年10月,浙江半岛船业公司投资8亿多人民币,在定海盘峙岛上创办了一家有规模的造船厂，建了10万吨和5万吨级船坞各一座、10万吨级码头一座、5千吨级船台船坞和码头各一座，并配置了相应的设备和技术力量，厂区面积有20万平方米。在此以后的时间里，建造过38000载重吨自航式半潜船、27000载重吨位化学品船、4300载重吨液态硫磺船、53100载重吨散货船。另外又建造了超低温金枪鱼船、化学品船、海上混泥土搅拌船、万吨级浮船坞、多用途货船、客滚装船、港航管理艇、海事巡逻艇等。还先后改装修理了大马力迥转拖轮、港口作业工程船和各型的高速快艇、油船、战斗舰艇和军辅舰船。所建的各类船只，质量过关，按时交付。

  2008年，全球金融危机爆发，来势凶猛，影响至今，船市一直得不到复苏，半岛船业受到了严重冲击，再加上全国造船产能出现过程，银行对造船贷款亮起了红灯，对半岛船业采取了只收不放的措施，企业难以为继，被迫停产，厂内建造购置的设施设备只能闲置起来，老板看在眼里，疼在心里，焦急万分。幸亏有10万吨和5万吨级两只船坞还可修船，船厂大门总算没有关上，但员工大批锐减，产值大幅下降，人心受到很大打击。

  从造船改为修船，这是无奈之举，好在老板对修船也比较内行，曾在盘峙修船厂也当过几十年总经理、董事长，而且十分成功，所以还能勉强对付眼前困境。但大多的造船产能都闲置着，浪费极大，单一修船不是长久之计，必须寻找新的出路。老板设想过船厂整体拍卖或出租，同有意向的客户谈过几次，没有成功；与人合作经营，也是一谈了之，没有下文；客户来了一班又一班，最后都没有结果。但他们没有放弃，继续努力，终于找到了合作伙伴江新同方造船公司。这是一家国级企业，很有实力，半岛能与他们合作，是最好的选择。这样经过双方多次洽谈，最后形成了共识，并草拟了协议书。2019年初夏，春暖花开，浙江半岛船业有限公司董事长任国定与江新同方造船有限公司总经理祝建华，在定海海洋科学城，共同签署了战略合作协议。定海区政府、市军民融合办公室、市经信局、市科技局等领导出席了签字仪式。根据协议，双方就造船修船以及舰船保障保修等领域展开长期合作，在船舶设计、制造、海试及保障方面进行全方位合作，聚集产业发展和科技创新，加强军民两用技术，发挥民用产业优势，推进军民融合深度发展，实现双方未来市场扩大策略，创造更大的商业价值。

                                                      （协会秘书处）