在茫茫无际、巨浪翻滚的北太平洋，常年活跃着几百艘从事远洋鱿鱼钓钢质渔轮，他们大多来自全国沿海地区远洋捕捞船队，舟渔678号轮便是其中的佼佼者。近年来，该轮全体船员在船长郑代龙同志的带领下，不但鱿钓产量连年夺得所有北太生产船只首位，单船年度生产效益位列船队前茅，并保持了生产年年无事故，船只连续七年被公司评为先进集体，2017年4月，该轮被中华全国总工会命名为“全国工人先锋号”。

  舟渔678轮之所以能取得这样的成绩，一是因为有一个出色的带头人，二是有一支吃苦耐劳、团结拚搏的优秀团队，三是多年来积累了高效的生产、质量、安全等丰富的管理经验。

  船长郑代龙同志是行内出了名的高产“老大”，在他身边工作过的同事都知道，郑代龙最大的特点就是虚心好学、刻苦钻研，责任心强。正是有了这种优点，使他在管理、生产、航海等方面积累了丰富的经验。作为一个闯海者，多年的闯海经历，让他深知“行船三分险、责任重在肩”的道理。作为一船之长，他要考虑方方面面，船员的积极性怎么样来激发，船上的物资怎么样来节约，钓上来的鱿鱼怎么样来保鲜，所有这些，他都记在心里。修船时，他每天忙碌在船上，船修得好不好，关乎全船20多名船员的生命，关乎一年的收成，修船过程中查找安全隐患和现场监督成了他的主要工作。备航了，他又忙碌在仓库里，把上航次保存在仓库里的物资逐一进行检查，船员们都说郑船长抠门，别的船海锚用三年，而“舟渔678”得用四、五年；出海了，一去就是半年多，船员的思想问题需要他去做工作。现场生产安全虽然反复强调了，但作业时，他还要经常去甲板督促检查，看看谁的安全帽戴了没有，谁的救生衣穿了没有，风大浪高，这样恶劣环境下作业，不能有一丝侥幸心理；理鱼的时候，他经常在检查鱿鱼装盘情况，还时不时的抽一下样。正因为他象老大哥一样关心船员，船员都信服他，也因为他的一丝不苟，所以船上各项工作都有条不紊，更因为他出色的领导和管理能力，让他真正成为了业界公认的名老大。

  舟渔678轮有一支团结拚搏，战斗力、凝聚力超强的船员队伍，从轮机长、大副到普通船员，每个人坚守着自己的工作岗位，始终保持着高昂的精神状态，海上生产条件艰苦，环境恶劣，常人难以想象，全船虽然只有区区二十几个人，每年北太生产短短六个月时间里，在船体剧烈摇晃、连站立都显吃力的甲板上，全凭船员们的双手，要拉上几百吨鱿鱼，辛苦可想而知。但艰苦的工作环境难免会有船员因适应不了而产生离船不干的念头，造成每一年都会有一定比例的新船员补充，如何让新船员尽快掌握鱿钓技巧和要领，提高劳动技能，678轮有自己的一套，从甩钩，放线、到收线起钓，一招一式，老船员经过多年的工作积累早已经摸索出了如何提高产量的好办法，通过以老带新，手交手、面对面传授，让新来的船员尽快掌握鱿钓实际操作技能，从而确保了全船产量的提高。

  船只管理涉及方方面面，鱼货质量管理便是其中的重要方面，船员们深知，产量固然重要，但鱼货质量不但影响销售价格，而且还关系市场信誉。为了把好鱼货质量关，多年来，舟渔678轮摸索出了一套行之有效的管理办法，从鱿鱼规格分级、摆盘码放、盘重称量、速冻入库到制冷调温、鱼货卸载、过驳，所有工作流程均制定了严格的操作规范，同时，还建立了分级抽样检查制度，发现问题及时反馈并督促纠正，另外，还明确了针对性的处罚和奖励办法，真正与每个人的工资和收入挂钩。据悉，该船鱼货质量历年好于其他船，一级品率几近100%，不但提高了经济效益，而且还赢得了市场和客户的信赖。

  舟渔678轮不仅在鱼货质量管理上有一套，在生产成本的控制上同样不含糊，无论是船只进厂维修还是出航生产，从修船物资采购、领用到物料消耗，遵行“一修、二拣、三替代”原则，严密把控，对船上备件做到统筹安排，减少备件储备费用，提高备件利用率。出航生产期间，无论是日常的水电耗用、生产设备的维修保养、更新还是油耗控制，加强日常管理，杜绝跑冒滴漏，尽可能节约一滴水、一度电、一吨燃油，678轮在北太生产的同类船型中产量最高，但吨鱼耗油及吨鱼平均成本二项关键性指标总是全船队最低，而且，随着管理力度的加强，成本控制水平不断得到提升，据悉，在短短的北太生产6个月时间里，2016年同比上一年，单船节约生产成本近20万元，其中燃油及辅助油节约了近20吨。

  远洋捕捞是业内公认的高危高风险行业，国家每年对远洋捕捞规定了每万吨产量的人员伤亡指标，可见其安全事故的易发性，安全生产的重要性。抓安全必须警钟常鸣，无论在航行时，还是在作业时，无论是船长，还是普通船员，所有人不敢有丝毫的懈怠。特别当恶劣的天气来临，船员们必须思想高度集中，正是大家各自负责任的态度，才能确保船只做到年年安全无事故。在船只出航生产前，每年都有针对性的专题安全培训，在每天生产小结会上，少不了安全生产分析，针对当天出现的安全隐患和苗头，提出纠正和预防措施，在各道生产环节中，强调安全生产的关键控制点，从船员的安全意识到设备和财物的不安全状态，从船只航行、甲板作业，到轮机设备、防火防爆，所有环节，全方位控制，真正做到了安全管理的防患于未然，多年来，该船未发生一起安全责任事故，为此，舟渔678轮多次被评为安全生产先进集体，受到公司的表彰和奖励。

  “全国工人先锋号”是舟渔678轮这艘远洋捕捞船全体船员将士们的荣耀，也是这支光荣的集体今后努力的信心和动力，是他们多年来的不懈追求，他们将以企业的长远发展和国家远洋渔业事业的兴旺为己任，让“全国工人先锋号”这面旗帜永远飘扬在北太平洋上。（舟渔公司  朱国锋）