高度重视安全体系建设

安全生产体系的良好运行是企业安全管理的重要保证，更是客户对企业的基本要求。舟山中远海运重工把安全生产体系建设作为安全管理的基础，在规章制度、主体责任、作业基准、行为规范、生产流程等方面构建一整套的安全生产网，并不断加以完善和改进，提高了生产现场的安全控制标准，规范了人和物的生产状态。近些年，舟山中远海运重工先后通过了行业多项职业健康安全、环保、质量和能源管理体系认证，接受过道达尔、壳牌、美孚、雪弗龙等世界一流企业的HSSE审核，是道达尔海工产品合格供应商，获评“国家安全生产标准化二级企业”。

高度重视安全教育培训

生产安全事故是否得到有效控制，人的因素是非常重要的一环。国内诸多船厂生产一线的施工人员多是外包工人，这类人群教育程度普遍不高，流动性大，很多人甚至没有船舶施工经验，这对安全教育提出了严峻的挑战。中远海运重工下属企业分布在国内沿海各地，每个企业都有一整套完善的安全教育体系，涵盖了人厂前健康体检、教育培训、上岗考核、实习跟踪等岗前、岗中整个过程。

以我司为例:舟山中远海运重工编制了《安全教育培训执行计划书》，细化了安全培训矩阵;建立了《安全培训履历跟踪卡》，全过程跟踪培训效果;投资建设了占地500平方米的安全教育培训体感训练中心，设置了“劳护用品、应急救援、事故模拟、安全技能”等53个大项、173个子项的体感训练项目，使参与培训的工人能够切身感受到船厂危险有害因素、违章后果、事故伤害等，增强了安全教育培训效果。

高度重视危险源辨识排查

“墨菲法则”指出，要时刻保持生产安全工作的忧患意识。舟山中远海运重工通过两个层面推进危险源辨识工作，让深处船厂的每一个人参与到安全风险和危险源辨识工作中来，增强员工安全风险的观察、思考、辨识能力。

一是由安全环境监督部门牵头组织每个施工班组开展危险源辨识工作，整理、汇总成危险源清单实现广而告之。截止目前，我司共识别出危险源168类、1115项，涵盖“生产、设备、环境、交通、卫生”等每个业务。二是由生产执行单位，如每个修造船项目组，定期组织项目成员开展重点作业项目危险源识别、分析、评价并实施管控，为公司危险源清单进行补充。从近年来的实践来看，安全生产意识已不仅限于船舶项目的生产人员，设备保养、车队司机、食堂厨师等都具备了很强的安全风险意识。

高度重视信息化安全隐患排查手段

造修船企业员工安全意识参差不齐，有的员工遇见发生在身边的隐患也不能及时告知，造成了小患酿成大事故。其实，很大一部分原因是由于企业没有为员工提供便捷的反馈安全隐患的通道或者工具。

近年来，舟山中远海运重工运用“互联网+安全信息反馈平台”手段，开发了“手机举报隐患平台系统”，实现安全隐患的“报告、整改、反馈”一整套信息集成，很好的增强了职工参与安全隐患举报工作的积极性。目前，我司“手机举报隐患平台系统”日均排查整治安全隐患近百项。

高度重视生产现场安全管控

再好的安全生产管理理念也需要实践的支撑。舟山中远海运重工始终强化安全现场管理，推行有感领导“三个一”工作(即:每月做一次安全工作梳理、每次会议做一次安全经验分享、每月做一次安全行为观察)，发挥管理者的示范作用;推行安全网格化管理，科学划分每个安全控制单元，明确管理责任、监护责任，实现责权明晰、一目了然的安全控制状态;推进安全过程控制“四严关”，即:严把策划关、严把交底关、严把审批关、严把确认关，通过生产安全全过程管控，确保作业现场人、物、作业环境以及安全措施等各方面的安全状态。

高度重视危险作业审批

重点危险作业的安全控制管理是安全监督的“保底工程”。舟山中远海运重工将修造船“油轮修理工程、明火作业、密闭舱室油漆、大件吊装、人员密集场所安全控制”等作为重点危险作业审批项目。比如:建立了油轮清舱除气标准，严格勘验审批程序，强化全过程跟踪监控;比如:实行明火作业“三级审批制度”，根据级别采取相应的防范措施，提高明火作业安全监管针对性。比如:投入了3000余万元用于员工宿舍的安全通道、消防设施、用电设备的升级改造，消除人员密集场所的用电和消防隐患。

高度重视班组化建设

班组是最基层的管理组织，是一切安全生产活动的实施者。在推进常规性的班组化建设工作基础上，舟山中远海运重工以班组自主安全管理和安全达标班组考评为推手，通过实施班组安全绩效考核、盈亏分析、ST效能指标建立等多种手段，不断提升班组自主管理能力，保障班组安全稳定运行。

高度重视本质安全

“海因里希法则”提醒我们，在排除人的不安全行为的同时，也要重视物的不安全状态。舟山中远海运重工把重要设备设施作为安全隐患排查的重点控制源，对于大型门机、高架车等设备，开展设备技术规格书评审、预防性维修、深度评价等工作，建立起从设备采购选型、使用中维护保养、到最后报废的设备全生命周期安全管理体系，做到设备全生命周期的本质安全。

生产安全事故是否可防可控，既是一个理论问题，更是一个实践问题。在企业生产经营活动中，舟山中远海运重工始终坚信和强调事故可防可控的观念，通过构建并持续运行风险分级管控和隐患排查治理的双重预防机制，把安全风险管控挺在隐患前面，把隐患排查治理挺在事故前面，有效化解企业生产安全风险。

（在全国船舶修造企业安全与发展普陀论坛上的演讲  舟山中远海运重工有限公司总经理  周建华）