5月30日下午， 舟山万邦永跃船舶修造有限公司的船坞里，一艘旧船正在进行整船喷漆。与传统喷漆不同的是,这是一次“绿色”喷漆试验。现场没有飞扬的粉尘，没有轰鸣的喷砂噪声，也没有四散的漆雾……

   自行研发技术首次使用

   过去，船只在进行整船喷漆时，会形成大量漆雾飞散到空气里。漆雾不仅会污染工作环境，影响涂装质量，还会对工人的身体健康产生危害，甚至发生爆炸、火灾等事故。

   而在此次试验中，万邦永跃首次使用了该公司自行设计研发的漆雾回收装置，同时展示了应用率达97%的高压除锈技术。

   通过这两项自行研发的技术，万邦永跃不仅基本解决船坞喷砂中粉尘污染问题，也破解了喷漆过程中挥发性有机物难以吸附回收的问题。据了解,这2项技术在同行业均处于亚洲领先地位。

   作为修船行业污染防治提升行动的试点单位，万邦永跃“绿色”整船喷漆试验成功，也标志着普陀区顺利完成了该项工作。”

   比传统工艺更环保

   在本次试验中，高压除锈技术是万邦永跃正在实践的一项工艺新举措，也是该公司的“绿色”拳头技术。

   在试验现场，几个工人操控着超高压水射流除锈装备，对船只进行除锈“美颜”，高压水射流让船体附着的污垢和锈迹无处藏身，船体周围不见烟尘，也没有刺鼻的气味，产生的废水通过真空系统及时回收，而非直接排入大海。

   如今,在万邦永跃，利用高压水射流除锈工艺已完全取代了过去的干式喷砂除锈工艺。新技术不仅确保了污染物不扩散，同时覆盖在船坞的超高压设备避免了原干式喷砂的交叉污染，让船坞告别了粉尘。通过不断的积累和改进,如今外邦永跃这项绿色除锈技术不仅得到了船东和油漆供应商的认同，也减少了企业在生产过程中对环境的污染影响。

   “绿色经验”有望推广

   如今，越来越多船舶企业意识到，“绿色修船”将是行业趋势。

   “我们深刻认识到，只有加大技改力度，促进企业转型升级，才能做修船市场的"引导者’。“据万邦永跃相关负责人介绍，如今万邦永跃每年投入上千万元，加快环保型设备和工艺更新,并与国际著名装备制造公司共同研发自动修船保养设备，以绿色发展提升修船行业的国际竞争力，引领我国修船工艺变革。

   未来，万邦永跃计划在自动喷漆、固废处理以及污区局部封闭这几个方面加大技改投入，进一步推动企业可持续发展。此外，未来企业也将把更多精力投入到与船舶修造相关产品的开发研究上，通过自主研发生产装备，推动船舶修造技术的进一步发展。

   下一步，普陀区有关部门将总结万邦永跃粉尘、漆雾防治试点经验，组织在重点修船企业予以推广。

                                                    (万邦永跃  翁青青  朱赛霞)