4月18日，豪华邮轮“辉煌号”来到舟山中远海运重工有限公司进行翻新升级。这是中远海运重工继2017年完成皇家加勒比公司“海洋赞礼号”和“天海新世纪号”豪华邮轮翻修工程后承修的第三艘豪华邮轮。在激烈的市场竞争中，中远海运重工瞄准豪华邮轮修理市场，持续发力。

   中午12点，豪华邮轮“辉煌号”在拖轮牵引下缓缓驶入舟山中远海运重工有限公司1号船坞，开始为期9天的翻新修理工作。“辉煌号”是钻石国际邮轮公司旗下首艘投入运营的豪华邮轮，购于德国，2015年12月抵达上海进行装修改造，2016年7月绚丽首航。“辉煌号”船长180.45米，船宽28米，有8层甲板，标准载客量为1300位。

   在为期9天的翻修时间里，中远海运重工将完成邮轮的外板油漆翻新、主辅机保养、酒店舱房升级改造等工程，整个工期十分紧凑。

   为了能按时顺利完成翻修，公司成立了专业的翻修团队，提前前往“辉煌号”上一个停靠港口，在邮轮上面对面与船东对接，了解翻修需求。“我们在现场把翻修的项目敲定后就迅速与公司联系，做好前期相关准备，确保邮轮进船坞后能第一时间开工。”舟山中远海运重工有限公司经营部副经理鲍敏强说。

   据了解，2017年4月，中远海运重工圆满完成国内首例超豪华邮轮――皇家加勒比公司“海洋赞礼号”的维保工程，引起业界关注。2017年10月，公司又顺利完成皇家加勒比公司第二艘豪华邮轮“天海新世纪号”翻新升级工程，这标志着企业正式挺进豪华邮轮修理改装业务领域。此次公司从众多船厂中“抢”下“辉煌号”豪华邮轮翻修工程，再一次凸显了企业在豪华邮轮修理领域的巨大潜力和品牌优势，进一步拓宽了与国内外豪华邮轮公司的合作渠道，巩固了企业在豪华邮轮修理领域的优势地位。 

   “通过前两艘豪华邮轮的翻修，我们在豪华邮轮进坞安全风险掌控、舱房设施升级、外板油漆翻新等方面积累了不少的技术经验，而且公司也成立了专门的管理团队，从生产管理到所有设备设施的配套准备都根据豪华邮轮做了专业的安排。”鲍敏强说。

   目前，国内邮轮旅游市场发展迅速，豪华邮轮在“本土化”翻修领域存在着巨大的市场机遇。下一步，中远海运重工将把公司经营重点放在豪华邮轮翻修上，进一步强化与国内外豪华邮轮公司的联系沟通，同时不断提升翻修技术，加强公司内部管理，以足够的实力和口碑赢得船东的信任。

   近年来，六横不断做大做强船舶修造业。去年，中远、鑫亚、龙山等船企年修船达到800余艘，占据全市外轮修理的半壁江山，企业转型升级步伐加快。除了中远海运重工顺利完成“海洋赞礼号”“天海新世纪号”豪华邮轮修理项目，逐步打开国际豪华邮轮修理市场，鑫亚公司与世界五百强企业MAN公司开展合作，在六横设立全国唯一定点维修服务中心，东鹏船厂成功首制国内LPG特种船，接手建造军用油料补给船，打开了军民融合发展新的突破口。

   今年，六横将继续做强船舶修造百亿产业集群，鼓励支持中远、鑫亚、龙山等修船企业深挖产能，加大技术改造投入，加快机电车间、金工车间等现代化生产车间的改造，构建国际绿色修船标准体系，逐步向大吨位船舶、特种船舶等高附加值船型修理转型。

                                                   （今日普陀  丁琪蜜  张伊芮  夏赵丹）