今年7月，舟山地区刚送走“梅雨季”，又迎来酷热难耐的高温天。面对炙热的天气，舟山中远船务工程有限公司修船系统稳定生产节奏，有条不紊保节点、热火朝天抓生产、全力以赴抢坞期，吹响“保节点、战高温、扬‘四特’”的号角。
    技术先行，保节点。7月,舟山中远船务修船生产持续稳定，该公司精心组织工艺，提前策划，促进修理改装项目生产。7月4日，焕然一新的新加坡籍海损船――“新奇”号顺利开航。该船进厂前，修船技术项目组主动与机务沟通了解该船球鼻艏海损大致情况，根据船东提供的信息，提前建立海损区域模型，准备工序、材料。在船舶到厂后，修船技术项目组第一时间与船东、船检现场勘验海损变形情况，及时更新换新区域图，为船舶进坞前的分段准备及进坞后的顺利施工做了充足的技术准备。船舶进坞后，项目组立刻开展海损区域拆旧工程，采用40吨平板车整体驳运、定位分段，加快了海损区域分段快速合拢、装配安装，确保了工程按节点顺利完工。
    作息调整，战高温。7月，正值高温酷暑，舟山中远船务克服自然环境等因素困难，实现在修项目按期开航。7月9日，舟山中远船务迎来AN-GLO-EASTERN 公司旗下的“康帕”号油船。该船修理工程主要包括14个压载舱及甲板水除锈油漆，13000平方米的总涂装工程，18000平方米区域的搭架工程，以及14个压载舱钢结构挖补、油舱纵壁挖补、甲板系泊改装等。针对船舱内的高温条件，该公司修船项目团队果断调整作业时间，错开高温时段，实行夜间作业，确保施工的连续性。在边舱钢结构工程和油漆施工中，通过加装空调的方式控制舱内作业施工温度，切实做好防暑降温工作，真正保护员工的健康安全。
    精心服务，扬“四特”。“服务客户永无止境”是舟山中远船务修船系统长期秉承的服务理念。7月，舟山中远船务迎来核心客户――法国达飞集团旗下3艘集装箱船“青岛”号、“都柏林”号、“巴黎”号。该3艘船舶维修改装工程极其相似，主要包括球鼻艏、螺旋桨换新，巴拿马系泊改装，水线以下外板满扒打砂，喷涂硅胶漆等。7月8 日，“都柏林”号顺利进入2号坞修理；7月11日，“青岛”号顺利进入3号坞修理。面对如此密集的球鼻艏坞内换新工程，舟山中远船务修船项目组发扬特别能吃苦、特别能战斗、特别能开拓、特别能奉献的“四特”传统，化压力为动力，调遣精兵强将，科学策划和统筹安排，确保了船舶进出坞作业安全。 （舟山中远 田晓山）