日前，舟山市表彰工业优秀企业，其中5家船企荣列工业发展十强企业，6家船企进入工业纳税十强企业名单。面对船舶行业严峻形势，舟山市通过政策引导、市场运作削减低小散产能，扶持一批骨干企业转型升级。全市造船完工量、新接订单、手持订单三大指标连续多年占到全国份额的10%以上，修船量占到全国的40%左右。7家“白名单”船舶龙头骨干企业已经占到全市造船总量的90%以上，金海重工等船企进入全国十强。
    今年5月15日，舟山市政府再次甩出大手笔，出台了《关于进一步支持船舶工业稳定发展的若干意见》，从财政、金融、军民融合等方面支持企业调结构、抓技改、搞研发。这是近5年以来该市第三次出台船舶工业转型升级扶持政策。2013年，在船企最困难时期，舟山市政府不做甩手掌柜，不但及时出台《关于进一步促进船舶工业健康发展的若干意见》，还制定龙头企业“一企一策”，帮扶资金累计超过30亿元。2015年又出台“企业减负十条”，共为企业减负21.1亿元（不含出口退税），其中船舶工业企业成为主要受惠者。
    在舟山普陀西白莲岛，占地400亩的舟山亚泰船舶修造有限公司车间里、船坞内，上千名工人干得热火朝天。而3年前，这里一片冷寂，受市场大气候影响，企业经营受挫，投产两年企业亏损上亿元。经过政府牵线搭桥，当地龙头企业――舟山鑫亚船舶修造有限公司果断出手，以合作经营方式，让“亚泰船舶”重整旗鼓，不但扭亏为盈，去年产值达到3亿多元。
    重组亏损船企同时，坚决清理“僵尸企业”，位于舟山五奎山岛的舟山五洲船舶修造有限公司，因订单持续下降，开始资金紧张，而后资不抵债，经过与政府商议，作为老牌国有船厂，最后痛下决心退出市场。经过清产核算，近日该企业老厂房地块向社会公开拍卖。舟山市相关部门介绍，近5年来，舟山市已削减造船产能超过300万载重吨,规上修造船企业从56家减至43家。
    淘汰一批落后企业，嫁接重组一批产能，做大做强优质企业。瞄准实力雄厚的船舶央企定点招商，吸引了中船澄西、江南重工、武船重工等央企来舟考察，有项目已经达成了明确的合作意向，相关投资方案已在报批。鼓励船舶企业实施多元化发展，长宏国际船舶修造公司、万邦永跃船舶等企业在经营修造船业务同时，拓展桥梁钢结构、智能化除锈设备等非船领域，市场反应良好。以7家白名单船企为主的一批示范企业，瞄准焊接、涂装、装配等关键工序和信息化管理等重点领域，组织实施30余个示范项目；其中金海重工在海航集团的支持下，已着手投资30亿元打造国内首家造船工业智能化示范工程，力争达到国际先进水平。
    舟山市统计局提供的数据表明：今年1至4月，舟山市规上船舶修造业总产值290 .57亿元，同比增长19.1%；造船完工量、新接订单、手持订单分别为154.4万载重吨、130.7万载重吨、1058.56万载重吨，完工量、手持订单仍占全国份额10%左右，新接订单占全国份额接近20% 。（雪 声）