5月24日，协会秘书处走访了阿尔法船舶制造有限公司，总经理助理吴晓灵介绍了相关情况。吴助理说，阿尔法船舶制造公司建于2005年，由挪威阿尔法总公司独资投入，位于普陀区朱家尖福利门游艇工业区。到了2008年下半年，挪威人又把船厂卖给了现在的董事长和总经理，公司厂区面积有4万平方米，制造产品为7、8米长的玻璃钢游艇，一年生产几百只，全部出口。但从2011、2012年开始，国际游艇市场出现疲软，销售滑坡，价格下跌，所以到了2013年，小艇基本不做了，升级建造15米长的大游艇，销售方向从国外转移到国内休闲市场和公务市场上面，但销量不大，3年时间出售十几艘，每艘从1000多万元，下降到4、5百万元。2016年造了两艘，利润很少，也就是保个本。目前国内游艇市场也不景气，买新船越来越少，船东都以维修为主，所以订单不多，价格很低，现在公司处于半停产状态。
    针对以上情况，我们询问了公司的下步打算。张助理说，游艇制造这个产业，在舟山只有我们一家，随着海岛旅游业的进一步发展，海上一定会有更多的游艇出现，同样国内外游艇市场也会再次兴起，所以发展潜力和空间应该很大，对此我们充满信心，等待春天到来，相信政府也会支持，而且我们的阿尔法游艇俱乐部是华东地区最大的（指老板另一家公司），到时双方互相配合，继续努力，一定能够兴旺发达。对于公司目前的困难，张助理说，有业务就做，能保本更好，即使微亏也要坚持，厂门绝不能关，10多个技术骨干必须留住，在每道生产工序上都要有技术人员把守，如果现在人走了，等需要时再招就困难了。
    在访谈中，我们也了解到，阿尔法除了游艇制造这一块，还有游艇俱乐部、游艇旅游公司、房地产产业和正在扫尾的酒店项目。对于最近的房价上涨他们感到乐观，而整个产业布局也很有前瞻性，老板的理念是做整个水系――海洋、旅游、高端这样一条产业链。游艇制造是整个产业链的其中一环，目前虽然有困难，但老板可以合理调节，公司之间能够相互支持，一旦游艇市场复苏，船厂马上可以投入生产。在交谈中我们感到，阿尔法老板的发展思路是清晰的，工作方法是比较得当，而且有永不放弃的精神，面对这一大摊子，他的工作忙碌程度是可以想象的，在5月中下旬和老总两次联系接触中，我们感到了这一点：5月16日，和润集团举办一个培训会，中国人民解放军总后勤部原政委张文台上将授课，协会邀请他参加，恰好在外地出差，只好委托其它领导参会；5月24日，秘书处去阿尔法船厂走访，老总又要出去办事，我们在厂门相遇，他又派助理介绍情况，工作之忙可见一斑。现在他既要稳住造船厂，更要管理好另外几家公司，所以只能日夜奔波，忘我工作。 （协会秘书处）