4月13日22：30，金海重工江南山基地承建的7000方耙吸式挖泥船轴舵系照光项目，在经过四小时紧张的数据校验、精度测量后认定合格，现场驻厂船东、CCS船级社代表确认检验圆标记并在报告上签字，标志着金海重工首制新型船舶按期实现照光节点。
    据金海设计院介绍，该船型有别于传统产品，其主机为一拖二形式，需通过前后两次轴系照光定位舵套筒、导流罩，前后轴股、主机推进齿轮箱及轴带发电机位置，其定位参数多，且相互关联性强，定位精度要求高，对船体搭载精度及设备基座精度要求高，如单一数据超差将导致整套轴系数据全部调整，这就意味着该船轴舵系照光存在一定难度。而此次江南山基地能在计划期限内对首制新船型的照光一次性通过，体现了公司在精度造船能力上的深刻造诣，是公司综合造船实力的重要体现。
    该船由上海708船舶设计院负责详细设计，金海重工二级单位金海设计院、即省级重点企业设计院自主生产设计，其主要设计形式在国内尚属首次，船舶建成后适用于国内外港口与航道疏浚、近沿海疏浚与吹填作业，可无限航区调遣。
    后续，金海重工江南山基地将重点布局该船机舱、轴舵系、疏浚系统、液压系统等工程，针对下水节点目标全力冲刺。(金海重工江南山基地 邵静静）