船舶修造工序复杂，哪怕一个环节出现安全问题，都有可能耽误整艘船工期。作为舟山万邦永跃船舶修造有限公司的一名安全员，多年来，蒋文生始终把“安全大于天”记在心头，为船厂安全开好“药方”，把好关。
    记者日前走进“万邦永跃”，走廊上、墙壁上随处可见各式各样的安全宣传标牌，这些标牌的设计者就是蒋文生。他主要负责船厂内安全宣传教育的策划、安全制度的编写和修订、事故调查分析和纠正预防等。
    记者见到他时，他身穿工作服，头戴安全帽、肩挎安全带准备前往船舶修造现场。蒋文生告诉记者，船厂内劳动环境复杂，作业面大，机械加工、带电作业、电焊、剪切等操作岗位安全隐患多，安全管理存在一定难度。要想做好安全管理工作，就要制定行之有效的安全制度和措施，这就要求安全员下沉到工作一线，了解每个工种的工作属性，分析可能存在的安全隐患点。
   “安全制度制定前首先要明确制定该制度的目的、适用范围、责任划分等。”蒋文生说，此外，还需了解制度的防控风险，从专业角度来考虑怎样预防和控制这些风险，包括管理和技术手段，这些综合起来才能制定出一个比较完整的安全制度。
    2014年年底，他曾经为制定一个轮机电器方面的安全管理标准，花了几个月时间去了解、剖析这项作业。“原先制度体系里没有这项标准，我从开始编写到结束花了五个多月时间，期间基本一星期去一趟机电车间，找老师傅、管理人员交流，了解轮机工作属性、范围，这样制定出的标准才更贴近工作实际。”蒋文生说。
    除制定安全制度来提高船厂安全水平外，2011年，蒋文生还提出“做意识安全型的员工”倡导，通过印发图文并茂的船员温馨提示卡、开展安全宣传等，旨在让员工在潜移默化中加深对安全的认识，提高安全意识。
   “我们这里的一名施工队负责人，曾经在其他船厂工作时，主动向该船厂安全管理人员提出可能存在的安全隐患点。这可以说是他长期受公司安全教育影响，形成了良好的安全习惯，特别能及时发现安全隐患，从而避免事故发生。”蒋文生说。
    下步，他还计划将安全宣传范围扩大到员工家属，通过员工家属对员工的影响，进一步提升员工安全意识，守好船厂 “安全港湾”。 （丁琪蜜）