2月22日，协会秘书处走访了舟山世纪太平洋化工有限公司，潘胜总经理和王浙海副总经理向我们介绍了相关情况。潘总说，公司2004年筹建，2005年注册，至今己有10多年时间。这个项目是舟山港务局引进，性质为民营企业，老板姓蒋，独资经营，所有投入都是他出，总部在北京，公司厂地就在这里（马岙北海）。厂区占地面积500亩，仓储能力90万立方米，产品为轻油，从目前轻油规模来讲，码头库区联体是国内最大了。货源45%进口，每年100多万吨，其余来自国内。公司没有出口业务，也不做贸易。收入来源主要是储运费，去年营业额1亿多人民币，是建厂以来最好的年份。今年发展势头还可以，估计能保持去年水平。公司有正式员工109个，还有7、8个临时工。除了储油库及相配套的设备设施，海边还有5万吨级（兼靠8万吨级）、3万吨级、1万吨级码头各一个。企业总体运行正常、  稳定，经济效益一般，社会效益可以。
    因为该公司单一搞油品储运，不做贸易，在经营管理上相比一些制造、加工企业要单纯许多，但压力比较大，潘总说，油品储运是危险产业，安全是头等大事，必须万无一失，制订的安全措施必须百分之百落实，绝不能停在嘴上，挂在墙上，所以安全的心事一年担到头。现在，公司配有消防人员20个，日夜值班，还有4辆消防车，有专门领导分管此事，虽然在这10多年时间里没有出过安全事故，但万万麻痹不得，“安全重在防范，责任重于泰山”要时刻记在心上。
    在交谈中，他们对油品储运低价竞争感到头痛，因为做这类业务的公司比较多，有本地的，也有外地的，竞争相当激烈，而且不择手段，相互压价，低价拉客，规规矩矩做生意的有苦说不出。王副总说，原来我们储运费价格比别家稍微高一点，因为服务搞得比较好，客户照常上门，但别人价格越压越低，我们不调整也不现实，现在也降低了一些，这是无奈之举。下一步怎么办，我们潘总说了，要拼服务，进一步提高服务质量，以诚信和优质来感动上帝。我们的客户舟山有，外地也有，北有大连，南有深圳，中有武汉，都是国企、央企，所以一定要以优质的服务来吸引各地客户，和他们建立可靠的合作关系。
    对于相互压价，无序竞争，两位老总也谈了自己的见解，说这个现象既不正常，也不可取，发展下去危害会越来越大，最后肯定两败俱伤，舟山的玩具行业就是例子，曾经的教训记忆犹新，所以要求政府部门或相关行业协会对此要采取措施，召集油品储运企业开会讨论，来商量解决办法，最好制订一个大家都能接受的统一价格，一个最低价格，一个最高价格，两头设限，以此为标准，收取储运费，大家承诺认可后，都要自觉执行，这样可能会好些。
    在访谈中，大家还就油品贸易，原油勾兑、安全检查等问题作了探讨交流。（协会秘书处）