1、马永钧（浙江兴业集团有限公司董事长）

    我是兴业公司的，兴业公司的母公司是浙江盛海达，盛海达是原来的二渔公司，盛海达下面有一个捕捞公司，一个兴业（占51%的控股公司），一个油库，还有一个船厂。以后产业发展分两大块，一块是盛海达，另一块是盛海达控股子公司――兴业。

    2016年的经营情况还是可以的，我们盛海达在产值、销售、利润都比去年同期增长20%以上，特别是出口，由于人民币贬值，汇率升值，使得出口相对比前几年好做，另一方面效益应该说提高了。

    2016我们整个盛海达产值一亿零三百多万美金，创历史最高水平，去年是7800万美金，今年一亿多美金，企业的效益也比去年同期增长25%以上，总体来说经营上是可以的。从公司现在的整体情况来看，这个势头还会继续保持下去，因为外汇趋势，还是人民币贬值、汇率升值这个趋势比较大，日元、美元仍然很坚挺，2017年还会进行一步升值。这样对我们出口是非常有利，出口增长利好的契机下加大出口的力度，2017年计划出口一亿三千万美金，增长三千万美金。我们是水产企业，这鱼是一片片剖出来的，量不如油这一块、船这一块，水产加工能得到一亿美金，全国也就我们这个企业了。舟山市水产出口总共是8个亿美金，我们就一个亿多美金，我们的量和所占比例是很大的。我简单将我们企业情况向大家介绍一下。谢谢。

2、李家亮（常石集团(舟山)造船有限公司副总经理）

    我来舟山6年多了，我们企业从2003年开始，到现在也十二三年了。2007年开始整船出口，已交付150多条，今年很幸运，我们有3亿多利润，大约在10%左右，营业额到上个礼拜为止是17条船30多亿产值，2017年手上的单子是19条船，2018年业务差不多也是满的，我们努力在接2019年的单子。现在大家都知道，船价很低很低，不够成本的单子我们尽量不接，有利润才接单子，我们主要的客户船东是日本、欧洲，另外韩国、台湾、香港、国内也有的。公司占地面积130万平方左右，岸线是2000米，本工1000左右，外包工3300多，总共是4300人，最高峰的时候是2010年有6500人。我们造船以散货船、散装船为主，现在大家都在做，市场没有什么竞争力了，我们也开始转型，集装箱船也要做，单子己经在手上了，明年开始做2700箱的。另外还要造豪华游轮，都是自己设计。公司情况大概是这样子

3、陈伟义（浙江金鹰股份有限公司党委书记）

    我是浙江金鹰股份公司陈伟义，主管党务工作，今天傅国定董事长有事出差，由我来参加这次会议。“金鹰”从1966至今己经有整整50年的历史，目前公司在做的主要有二大产业：一是纺织品，二是机械制造。纺织品主要做纱、布、一直到服装；机械制品主要是三大块，一块是纺织机械、一块是塑料机械，一块是食品机械，这几块在我国行业内都是非常有名的，特别是纺织机械、麻类纺织机械在世界上独一无二、最大的，目前麻类纺织机械设备占全球90%以上；2003年我们把世界上麻类纺机最大的英国迈凯公司给收购过来，后来变成我们中国制造的优势产业，市场上占据着非常重要的地位。

    2016年公司保持了稳定发展，出口略有增长，进口增长20%左右。我们公司是一家上市公司，借用上市公司这一平台，寻找新的、好的项目，如果大家关注我们公司（600232）这支股票的话，从上面可以看到我们的信息，正在转型走向新产业，现在我们利用上市公司自有资金的平台，搞了两个新能源材料项目，一个是三元锂电池材料，投资是5个亿；另一个是磷酸铁锂材料，总投资2个亿。下一步我们将继续会利用上市公司的自有资金，通过外部融资后进行大的动作，希望在2017年在政府和各界朋友的帮助下，金鹰公司能走出一片更加灿烂的明天。

4、邹元龙（扬帆集团股份有限公司党委书记）

    扬帆有三个造船厂，一个在鲁家峙，舟山船厂；一个在蚂蚁岛的东海岸造船厂；一个在定海的大神洲造船厂，另外还有一个在开发区的通用船配厂。2016年扬帆交船16条，去年是21条，出口总额23.5―24亿。2017年计划也是交16条，今年由于是金融危机影响，资金紧张，对扬帆冲击很大，特别是上半年生产不饱和，半停顿状态，下半年在上下的努力下，把十五六条船给拼下来，所以也离不开政府的支持、离不开银行的各位领导支持，在此表示感谢。下步呢，大家对造船产业的整体形势并不看好，所以造船企业的困难还是蛮大的，我们母公司今年给我们支持1.5亿，2017年要支持1.5亿到2个亿，2018年呢，现在钢铁形势起来，打算给我们5―10个亿进来。我们扬帆还是离不开母公司的支持和各位领导的支持。

5、郭明（浙江欧华造船有限公司副总经理）

    我是欧华公司，因为乔总出差上海，叫我来参加。我们公司目前生产经营形势还可以，2016年交船21艘，实现销售35亿。2017年计划安排19条船，其中有中吊船、3100箱集装箱船、还有重吊船、多用途船等，附加值相对都比较高。下步还有军品的订单在接，因为我们己取得了承制单位资格，文件己经下发，后天叫我去领注册证书。

    对我们欧华来说目前主要困难是资金，因为长期以来我们建厂投入的资金大部分占用生产流动资金，所以导致产生短贷长用的问题，并且就目前市场情况来看，船价比以前好的时候低了很多，预付款减少了很多，所以说今天开会要求金融机构、银行对我们白名单企业继续予以支持，不要只收不贷。促使我们的银行金融机构来解决企业的资金困难的问题。

6、孙向阳（海力生集团有限公司副总裁）

    我们董事长正好出差，由我来参加这次会议。在董事长旗下，海力生和震洋公司都是董事长的二家公司，我就一并给大家作个汇报。2016年二家企业总计销售额42个亿。第一块主要经营药品、医用食品、保健品、水产食品和一些进出口的业务，营业额是13亿左右的人民币，其中进出口业务为3000万美金，与去年基本持平。第二块是转口贸易，3亿2千万美金，主要是经营船用的燃料油，一般是在印尼、太平洋岛国的海上加油，主要供给泰国、韩国、马来西亚的渔船。第三块是生物制品，有药品、保健品、医用食品这一块，主要是销往医院、超市或者药店，这个和去年相比，平稳当中还略有上升；第四块是水产品的内销，二家公司加起来有14、15个亿左右。

    这里有两个项目要向大家做个特别的汇报：一个是走出去，请进来的项目，大概在二三年前我们在巴布亚新几内亚投资了二百多万美元，购置了150亩土地，希望通过投资来换取捕捞的配额，为海力生、震洋公司提供鱼原料；第二个项目是由震洋公司配合政府、与舟山远洋渔业基地的公司合作，在乌拉圭这个国家建立了一个为舟山渔民提供服务的渔业基地，总投资是1.5个亿人民币，我们舟山在阿根廷有80多艘船，在秘鲁有200多艘，我们向他们提供海上应急服务、过境服务、船需物资的服务以及一些渔货物转口贸易的服务，同时还建立了修船厂，为大中型渔船提供修理服务，近期会向商务局进行注册备案。从以上的经营情况来看整体形势还是不错的。

    最后想提个建议，针对水产资源越来越少，能不能根据我们加工企业类型进行分工，确定一些原料的分配，避免出现哄抢原料和压低价格这种恶性竞争。

7、周松华（森森集团股份有限公司销售经理）

    森森集团主要生产水族箱、水族器材、增压气泵，增压气泵在中国森森最早进行生产，包括水族箱是稳居全国生产第一的。森森目前在建设三个名牌，第一个高端品牌“格池”，第二个中端品牌“森森”，第三个是“佳璐”，通过电商及全国一千三百家连锁店，实现同城配送这个大战略，促使森森形成一个大休闲的品牌氛围。出口方面呢，虽然今年形势不好，但通过抓质量、新产品的开发，今年大概有20%的增长，产品出口以欧美为主；第二也是针对线上线下的客户关系，今年的销售形势不错。

8、王斌（舟山正源标准件有限公司总经理助理）

    我们公司是生产高强度紧固件的，应用的领域主要是风电行业、核电行业、石油化工、像我们公司产值分配的话，风电行业占65%左右，那么出口的话占35%，就这么个比例。2016年产值是4个亿左右，比去年增加了15-20%。说实话，今年大环境，我们风电行业、包括其它行业，大家都说过了，不是非常好。在2016年4月份通过了API 20E BSL-2级认证，认证前，产品只能运用到20%的石油钻井平台的领域，认证通过了，产品可以运用到90%以上的石油钻井平台，这样产品的运用范围就大大扩大了，这对我们出口的类型和技术含量这方面有很大的提高。

    外贸方面预计明年会比今年增加个30%，今年为1个亿左右，明年会有1.3个亿。现在有很多新领域开发出来了，在市场开拓、技术认证有比较大的提升，因为我们的产品是高精度、高强度、附加值比较高，像宁波的紧固件厂家都是以卖铁的价格在买产品，附加值不高。我们是技术比较高，应用领域也比较高，这样我们预测，2017年总产值增加25%，外贸增长大概为30%。

9、俞晓章（舟山鑫亚船舶修造有限公司财务总监）

    董事长有事走勿出，叫我来代替一下。我们鑫亚公司主要修理外轮和国轮的，2016年1-11月总共修船306艘，产值7.6亿人民币。外轮出口占80%，国轮占20%。公司有本工是1100个，外包工2000个左右，外包工是根据修理的船舶多少来定的。今年比去年有点减少，生意比较难做。总的情况就是这样。

10、徐贵新（舟山万邦永跃船舶修造有限公司劳动服务部部长）

    万邦永跃在陈总的领导下，今年可以讲有很大的进步，维持了比较好的经济效益。2016年陈总提出修船智能化，也就是机器换人，加大装备资金的投入，用技术的投入来改善我们修船这个劳动密集性、环境污染、条件恶劣、资源消耗这样的一种困境。陈总说，要做推动技术创新的企业，要做推动客户心情需求的企业。”在这种思想下指导下，公司得到稳定发展。

11、校斌（中化兴中石油转运（舟山）有限公司业务部部长）

    我是中化兴中公司业务部的，兴中公司和在座的各位不一样，是一家第三方的石油仓储企业，整个兴中库容有256万立方，是舟山最早的石油仓储企业，2016年整个公司的经营收入4.8个亿左右，吞吐量2300万吨左右，另外一个在以兴中公司名义的出口贸易额在2.7亿美金左右。

12、林坚定（森森集团股份有限公司董事长）

    不好意思今天有两个会，我们公司里在开定海区电商会，没办法只好参加，做完报告，就过来了。我觉得今天开会档次很高，各位领导都来了，各大银行的行长也都来了，我们的会长是一个很优秀、很合格的会长，只有他有这个魅力。我们森森公司做点小生意，出口生意也做一点，2016年出口做了1.4个亿。1.4个亿的出口贸易，有直接出口，也有从宁波、上海外贸公司出口的。我们以产品致胜，在市商务局的领导支持下，觉得还可以，内销增长小一点，外贸增长有百分十几、二十。今天银企座谈会，我个人感觉到，银行又不会给我们钱，大家在一起聊聊坐坐就好了，银行现在也很难，银行给我们企业钱也真的很难，只是我们大家熟悉一下，觉得等以后企业好了以后，政策开放以后，给钱方便点。企业钱是缺的，生意也难做，我们只有积极上市，二三年之内上市以后，能够翻个三番五番的。

13、林仲岳（舟山正源标准件有限公司董事长）

    我刚从上海过来，是从西安到上海，上海到舟山，让助理先到场，我一定会在4点左右赶到。我主要是做紧固件的，40%是出口。现在主要做风力发电紧固件、核能、还有船上的重工平台，每年给国家起草点标准，象风力标准，航天标准、石化标准等。企业自己有个实验室，国家认证过的。我每年销售差不多4个亿左右，是这样一个水平与规模，2016年下半年，大概10月份开始原材料大涨、运输涨、物流涨，涨到现在是不可收拾。过去听领导说了，新常态、常态化，房地产、物流业不可能一个晚上暴涨或者大幅提升，现在看起来，话在说，事情很难做到，实体经济很难弄。现在指标完成了，很多接的单子往后移，为什么呢，现在买了材料，第二天去切的话就亏了。

    今天这个会起步很高，这么多领导来了，银行巨头都到了，这是难得。我们和建行打交道，和潘行长很熟悉，我在最困难的时候，记得上世纪90年代，贷十万开始，一直滚到现在，现在有一千多万钱在滚。我认为银行支持对企业家精神支撑很重要。我们外贸协会的企业家都是责任企业家，一个地方的经济发展，企业的精神很重要。如何把舟山的外贸型企业凝聚在一起，一个资金平台，一个企业的团结平台，刚才我们会长讲了，每个月或两个月组织一次会议或搞一次活动很有必要。现在社会沟通交流很重要，我们会长之间，银企之间交流一下想法、给政府出出主意，提提建议，有利无害。所以我们会长说了，大家坐在一起，把今天这种会议形式轮流下去。森森的林大哥先来，我把火炬接上，定海办好，普陀接着办，我认为每个会长都有一片天、有一个群，经常聚在一起活动一下，是能够做到的。如果今天会议很热闹，明天出门就忘记了，这就不对了。所以说我刚才讲，一定赶回来，我很认同本次会议。

14、郑方彪（中国农业银行舟山分行行长）

    今天见面有好多熟面孔，也有好多生面孔，刚才说了反正以后就是熟面孔了。农业银行这几年应该是近十年来最困难的时期，也可以说是重灾区吧，大家也都了解，社会上也听到蛮多的，2015年底我们不良贷款是29亿多，不良率是9.67，亏损了14亿。2016年，不良贷款下降了十几亿，不良率下降了3点多，双下降，基本上控制了风险，因此很不容易，也付出了艰辛的努力。

    现在整个经济环境不乐观，尤其实体经济压力很大，外贸企业的压力更大。刚才虞会长建议抱团取暖，我认为政银企要同舟共济，一道抱团取暖，这个很要紧。共同来渡过难关。我们农业银行今天表个态，锦上添花、雪中送炭的事我们肯定会继续做，雪上加霜的事绝对不做。

    另外有一个想法和建议，现在整个经济环境不是很好，各企业也好，行业也好，压力都蛮大，但是新区这块有独特的优势，国家战略很多优势在里面，因此我觉得可以政府主导，我们主管单位、监管单位、金融单位、国家单位都可以向上争取一些政策资源。现在对外汇人民银行管得很紧，但你新区有这个优势，你可以争这个指标，你跑到上面把这个指标拿下来，没新区你这个指标还拿不来，因此要积极向上面争取指标和政策。

15、蒋红权（中国银行舟山分行行长）

    我接着刚才郑行长的话，就是农业银行今年是困难的一年，同样中国银行也一样，可能刚才的几个老板讲话的语气当中我听出来了，其实没把银行当做一家企业，实际上，银行也是企业，在一个经济下行的大环境下面，商业银行面临的经营压力是和大家一样的。利差在收窄，这不是我们自己能掌控的，是国家政策所决定。同业竞争也很激烈，不良贷款在冒剩，所以整个金融环境对商业银行来说是很恶劣的，中国银行舟山市分行，今年经营状况，在省里头，也就是中国银行系统里头考核排名己经是第一了，营业收入还是下降了，所以整个形势也是十分困难的。但是在这种情况下，我们依然要寻找合适的合作伙伴，在座的多数和我们建立了合作关系，还有少数几家企业还没有建立合作关系，那么也和郑行长一样表态，我们无论采取什么样的合作方式，什么样的业务品种，无论是什么所有制的企业，都持开放的态度，都可以谈，至于能不能谈成那是另外一件事情，我们事先不设门槛。刚才虞会长提到的设立基金的事，我特别赞同。政府主导成立基金的事为什么赞同呢？因为我想借钱给在座的，如船舶行业的企业，我想借也借不了，因为第一，船舶行业是被国家产业政策所限制，他是产能过剩的行业，如果说给他增加信贷投放，上面会有个帽子扣下来，说你不遵守国家产业政策指导。我们曾经和欧华谈过，试图绕过这个授信限额的限制，当时也是考虑成立一个基金的形式，成立船舶行业基金，实际上进展己经到最后一步了，只要一个关键人物签字就可以完成整个流程，最后还是流产了，这个基金没能形成，主要原因还是基金是投向船舶行业的，所以我非常赞同虞会长提出的由政府主导成立一个基金，这个基金不是专给船舶行业，是给整体外贸企业。外贸不是一个行业，外贸其实是个市场，只要产品销往国外，就是外贸企业。我们银行也非常愿意参与这个基金的设立。最后我希望类似像今天会议这样的平台能够办得越来越好。

16、徐建平（中国交通银行舟山分行行长）

    很高兴有这样的一个机会，参加协会的年度会议，听了刚才各位的介绍感受也挺深的。我们交通银行舟山分行，在舟山成立的时间不算太长，在2010年12月9日在舟山开的业，在这个市场上面我们也摸爬滚打了五六年时间，通过发挥交通银行集团的这个优势，跟舟山区域经济的特色相结合，来寻找业务的发展点，说实在我这个银行发展和你这个企业发展也是一样的，也都挺难的。五年多来，和各位一样也都是靠创新来赢得一定的业务机会，我们对舟山的港口、码头、物流设施搞经营性物业，我们跟他接过盘以后，他有充分的时间来调度，短贷长用，这个钱十年以后才要还，而且给他设计一个倒抛物线的还款结构，这个个性化的服务，赢得了相关企业的信任。同时我们也逐步也找到了在舟山一个定位。

    银行经营要服务于企业，银行是中介，我借出的钱，是人家暂时放在我这里，一定要借得出去，收得回来，所以说，在这个过程当中，尽管有风险，但当风险出来的时候，我们积极地跟企业沟通，包括像今年，一家很困难的船企，借给他八千万，他还了七千多万，当他再也还不出时候，我也拿了自己的帽子，再增加了一千万，让他发工资，让他把船造好，卖出去以后，那么这个钱才有可能还你。所以说我们在这方面，在企业困难的时候，也要创新思维，创新一种办法，来解决这样的危机。

    银行和企业永远是一条船上的，息息相关的，企业如果再困难下去，银行不可能会有好日子过。两个是唇齿相依的关系，我想今天不管你借钱也好，存钱也好，钱多也好，钱少也好，我们之间的交流是越多越好，相信我们之间的合作会一天比一天好。

17、李建平（上海浦东发展银行舟山分行行长）

    我们浦发银行成立时间不长，是2012年12月12日成立的，正好四周年，承蒙社会各界的关心，总体业务发展良好，比较平稳，到现在为止，整个资产规模己经超过80个亿，所以今天机会很好，有幸见到了黄市长，虞主席今天给了我们很好的机会，让大家一起交流，这边有一部分己经是我们的客户了，我想还不是我们的客户，希望有缘成为我们浦发银行新的客户。浦发银行成立以来，我们打造一个蓝色银行，因为舟山是海洋经济，所以我们打造的主题就是蓝色银行。到现在为止我们运作平稳，基本上每年以20%这样一个资产增长速度在增长。今年我们一个最大的特点，就是支持实体经济，其它的不说，就是支持实体经济这一块今年贷款就增加了19亿，这是很不容易的，大家都知道，现在银行都很难，说起来现在都是资产荒，贷款都放到哪里去了呢，都放到政府里面去了，放到个人地方和零售百货那块去了，真正扶持实体的确实很少，银行里钱就是在银行自己的圈里打转，都是叫什么脱实务虚，支持实体经济的真的很少，中央也看到了，明年实体经济这一块，我想总行也好，中央也好，肯定会对带来利好的消息。下一步，作为浦发银行，一个是要一如既往地打造我们蓝色银行这样一个平台，支持舟山的实体经济，这是我们的主线；第二个有关舟山的政策，我们也正在跟总行争取，比如说舟山的海洋经济，这是我们的特色经济，但很多的产业在银行界是受到控制的，修造船首当其冲，那个贸易融资，比方说油贸、煤炭、钢铁，这都属于控制的，舟山最大一个优势，就是油品贸易这一块，我们正向总行争取相关的政策。还有自贸区建设，我们跟总行在联系，要建立自贸区分行，至于这个模式要怎么弄，这是另外一件事，总行同意了，只是一个时间的问题。那么我也希望，通过今天这个很好的平台，有机会跟在座的企业家再一起交流合作。

18、潘鹏年（中国建设银行舟山分行副行长）

   时间也很紧了，谢谢协会邀请我们参加，的确是一个很好的平台。我们银行基本上有个特性，实际上对外贸企业是大力支持的，作为GDP三驾马车之一，在舟山的份额特别大，以后自贸区成立以会越做越大，其实每家企业都有不同的情况，银行现在实际上资金是不缺的，国内国外资金都是打通的，金融技术也是不缺的，关键是如何跟企业找到一个结合点，下步我们跟每家企业多加强沟通，保证共同发财，实现双赢。

19、虞松英（中国工商银行舟山分行副行长）

    我是工商银行，我们陈行长到北京汇报工作去了，本来我们会长邀请肯定是自己要过来的。时间也差不多了，我就表个态吧，我们工商银行，和大多数企业基本上都有业务关系，合作也非常紧密，有些造船企业也确实遇到了一些问题，所以这两年我们银行日子也不好过，社会上说黄金十年，我们曾经是黄金十年，但己经过去了，现在经营感觉压力非常大，所以大家都相互体谅。表态呢，我们银企感谢市政府领导，感谢会长给我们一个银企交流的平台，希望我们能多合作，同舟共济，现在舟山最好是同舟共济。

                                                       （根据录音整理本刊有删节）（协会秘书处）