9月21日上午，金海重工举行为全球第二大集装箱船东―地中海航运建造的第2艘万箱集装箱船“MSC EWA”号交付仪式。县委副书记、县长毛江平出席交船仪式。
    据了解，“MSC　EWA”号是金海重工为挪威SinOceanic公司建造的第二艘9400TEU集装箱船，该船总长299.9米，型宽48.2米，型深24.8米，设计吃水12.5米，结构吃水14.5米。该船在充分借鉴首制船“MSC　PALAK”经验基础上，质量更好，性能更优异，49个试航项目更是一次性通过，获得了船东的高度肯定。这标志着金海重工在“万箱船”俱乐部的新突破。
    在当前行业形势下，金海重工通过技术、设备、流程的升级改造，目前近20艘船舶正在开足马力生产，除已交付的4艘大型船舶，年内预计还可交付5艘，且以大型集装箱船等高端船型为主，企业生产驶入了“快车道”。
    同时，该公司还围绕“大客户、大订单”市场策略，凸显成本和技术优势，针对性地开拓了系列化大型船舶订单。目前手持订单中，万箱集装箱船、VLCC、特种船舶等高附加值产品占比90％以上。
    该公司副董事长李国锋说：“万箱船是金海重工的核心拳头产品，也是深耕集装箱船市场的重要发力点，我们在跨入万箱船时代后，更要‘跑步前进’，所以船厂全力以赴，不断为用户提供更加优质的产品。”
    为此，今年7月，金海重工在首届中国智能造船论坛上，宣布3~5年内投资30亿元，按照工业4.0标准，引入各类智能化硬件设备、管理系统，打造智能数字化车间和智能船厂，成为全球一流的智能化修造船中心。
    目前，等离子数控切割机、自动喷码机等新设备已在金海重工加工制造车间“安家落户”，并已取得了不错的效果。未来会有更多智能化设备设施引入到位，将极大提升企业整体生产能力和综合竞争力。（赵伊丽 刘毅）