为切实落实金融支持船舶工业发展的相关政策，加大对舟山骨干船舶企业的金融支持力度，7月27日下午，人民银行总行市场司会同工、中、建、进出口银行总行及工信部相关人员在舟山市行政中心召开金融支持船舶工业发展调研座谈会，乔伟海以舟山市船舶行业协会会长和公司总经理双重身份参加会议，并在发言时深入分析了舟山船企融资难问题，提出了具体解决办法和建议。
    在发言中，乔伟海首先介绍欧华良好的生产经营情况。然后，着重分析了民营船企的现状、存在的具体困难和解决问题的建议。他认为，目前造船企业在融资方面具体的困难主要在于资金总量不充足、资金结构不合理、保函授信门槛高等方面。当前，我国该淘汰的造船企业已基本淘汰完毕，目前生产经营仍能维持订单饱满、生产正常、按时交船的，都是经历了市场考验的精英，特别是其中的民营企业，更加难能可贵。当前，是我国船舶工业转型提升的关键时期，也是我国赶超日韩成为造船强国的有利时机，民营造船占到我国造船业很大的比重，因此金融行业需顺势而为，突破常规，针对上述五个方面的问题对民营造船龙头骨干企业进行重点扶持。
    一是通过增加贷款授信、实施精准解困、设立专项贷款等着手，解决资金总量不充足问题；二是通过短期流动资金贷款转中长期贷款，采用无本金续贷，研究解除资金和单船对应等，解决资金结构不合理问题；三是通过适当降低保函授信门槛，联合设立银团做保函来解决保函授信门槛高问题；四是以银行贷款的模式或参照丝路基金的股权融资配合债权、贷款等的新型金融模式设立转型升级基金来解决转型升级缺资金问题；五是通过进一步降低基准利率并对民营船企的贷款利率与基准利率保持一致来解决资金成本高的问题。
    对此，人民银行及各大商业银行领导表示将根据行业和企业的实际诉求，及时调整金融政策，进一步加大金融支持船舶行业力度。（浙江欧华  汪洋）