六横岛东北部的后沙洋，油品转运码头横跨于蔚蓝海岸，海岸线上，白色的储油罐在烈日照射下散射着刺眼光芒。“多亏扩建工程开工建设，企业能进一步挖潜增效，服务地方经济建设。”中奥能源集团有限公司副总经理徐琪峰说，自年初以来，宁波中金公司、中石化联合油新加坡公司等陆续进油，该企业现有的21万立方米油罐已全部储满。
　　储罐容量新增117万立方
　　据介绍，中奥能源油品储运项目一期工程建设石化储罐13座，储罐总容量21万立方米，其中1万立方米储罐2座，3万立方米储罐3座，2万立方米储罐4座，5000立方米储罐4座，并建有5万吨级兼靠8万吨级码头，3000吨级兼靠5000吨级码头各1座。项目总投资11.7亿元，已于2013年3月竣工，投入运营。
　　“经过一期工程的探索性经营，扩建工程我们将‘大扩版图’新增总容量117万立方米。”徐琪峰告诉记者，扩建工程项目总投资19.98亿元，用地面积457.1亩，其中陆域面积299.6亩，滩涂面积157.5亩。项目新建储罐29座，其中10万立方米储罐6座，5万立方米储罐3座，3万立方米储罐10座，2万立方米储罐4座，1万立方米储罐2座，5千立方米储罐4座。该项目还将对一期码头进行改扩建，将原有码头分别升级为25万吨级和3万吨级。 
　　2年后吞吐量和效益翻五倍
　　今年4月，中奥油品储运扩建工程已完成了1.4亿元土地款支付，目前正在进行山体植皮清理开山；储备报告、安评报告、开山设计方案、安全设施设计方案都已编制完毕并备案；采矿许可证手续正在办理；项目临时用水用电正在安装施工。
　　据介绍，目前整个扩建项目已完成投资1.79亿元，今年将计划完成场地开山、回填、平整及储罐基础及完成65%的海塘工程。
　　“一期工程油品进口主要来源中东国家，大多中转至长三角地区。目前，国际油价长期处于低位浮动状态，带动油品仓储需求，长三角油库基本储满。借助当下良好的发展势头，该油品储运扩建工程迅速开工建设，并争取在2年内竣工投用。借助大容量储罐，二期工程将在原有基础上，开拓原油储运业务。二期工程满负荷运行的话，吞吐量和经济效益将是现在的5倍。”徐琪峰说。
　　“保姆式服务”确保工程稳步推进
　　“项目建设涉及面广，情况错综复杂，为此六横首先对项目实施领导负责制，强化服务，一抓到底。”六横管委会相关负责人介绍说，此外还加大对中央预算内投资等各项专项资金的争取力度，目前在六横管委会各部门的协同努力下，中奥能源油品储运项目二期工程已争取中央专项建设基金2亿元，其中第一批1.8亿元已经下拨，第二批的0.2亿元已通过审批。
　　在中奥油品储运扩建项目开工前，按照打造“三最”功能区建设要求，六横深化行政审批制度改革，对企业上门服务、全程代办，在为企业提供更加个性化、精准化、快捷化的审批办证服务的同时，实现了能批则批，能快则快，跑出了“六横速度”。
　　此外，政府部门还切实注重有效调解矛盾，帮助中奥和浙江东鹏船厂就安全通道事宜进行协调解决；并积极配合处理项目建设用地转让手续等，从而推进了项目建设进程等。
    据了解，二期工程建成后，中奥能源油品储运项目总容积将达138立方米，而六横港区油品总库容将扩容至244立方米。（文军   张伊芮）