7月14日，以“探索智能造船，促进产业升级”为主题的首届中国（舟山）智能造船高层论坛在舟山举行。会上，举行了浙江省船舶工业智能化升级改造产业基金签约仪式；金海重工股份有限公司宣布将在未来5年内投资30亿元，打造国家下一代智能船厂样板工程。
　　与会专家指出，现今，我国船舶产业大而不强，制造质量和效率等主要指标虽取得显著进步，但与国际先进水平相比仍存明显差距，造船效率仅是日韩的1/3。十年来，国内骨干船厂每修正总吨工时平均消耗从44降到30（先进企业达20左右），与日本10、韩国15，差距明显。同时，面临着数字化工艺设计能力不足，船舶制造装备与系统的自动化、智能化水平低，造船过程管控缺少有效数据支持，制造技术、信息技术的融合与集成程度低。
　　中国海洋装备工程科技发展战略研究院秘书长柳存根认为，智能制造技术的实施，是提高我国造船质量和效率的重要途径，从智能车间到智能船厂再到船舶智能制造联盟的三步走可作为推进船舶智能制造的总体方向。船舶工业推进智能制造要通过突破智能造船的共性技术，推进一批核心装备研制和普及应用，并注入政府和企业的力量。这样，才能够快速提升我国造船竞争力。
　　金海重工智能化升级改造项目由中船九院设计、规划，将大量引入机器人、数控或自动化设备，开发ERP、PLC等专业系统，应用物联网、模拟仿真等前沿科技，全方位改造升级现有生产厂区、车间，并建设太阳能发电、漆雾处理等绿色环保工程，争取在5-10年内成为全球领先的智能化船厂。金海重工通过智能改造，到2020年，争取造船效率达到15工时/修正总吨，分段无余量制造率90%，搭载前预舾装率85%，造船效率和制造质量接近日韩水平；到2025年，目标造船效率达到10工时/修正总吨，分段无余量制造率95%，搭载前预舾装率90%，在造船效率、产品质量方面赶超造船先进国家。
　　金海重工成立11年来，历经市场磨砺，目前生产势头良好，已累计交船75艘，手持订单72艘，其中万箱集装箱船、超大型原油轮等高端产品占90%以上，被列为国家工信部两化融合管理体系贯标、浙江省2016年度“机器换人”试点单位，企业首批见效快的智能项目将在年内落地。     
　　本次论坛由中国船舶工业行业协会主办、金海重工股份有限公司承办；浙江省船舶工业协会、浙江省机器人产业协会、舟山市信息化协会等单位协办，并得到国家工信部、省经信委、舟山市政府的支持。来自船舶公司、研究机构、高等院校等业界人士200多人出席了此次论坛。（浙江省舟山市行政中心浙江日报舟山分社 林上军13506603853）您好，上几期有个万邦永跃作者雪声就是我（林上军、何伊伲）