工序前移 减负增效
浙江欧华进一步提高中间产品完整性

　　在目前船市持续低迷的市场环境下，只有不断优化以中间产品完整性、成品化为核心的设计理念和生产组织体系，改变传统的造船理念，坚持以中间产品为导向，实施区域化造船，减少后续工序生产负荷，缩短造船周期，降低制造成本，才能提升市场竞争力。为此，模块公司、预装部、船机公司等部门分别制定了“外在美观、内在精细、完整交付”、“打造预装精品、保持区域完整、实现零缺陷传递”以及“外在美观、附件完整、成品交付”的生产目标，并紧紧围绕目标指导和开展各项管理和生产活动。据悉，目前模块公司已经取得了初步成效，预装部也制定了明确的目标和计划，船机公司正在逐步推进中。
              外在美观 内在精细 完整交付
　　5月18日，生产运营部组织相关部门召开了上建“外在美观、内在精细、完整交验”第一阶段总结会。按照预定的目标，我公司上建生产取得了阶段性的成果：为德国NORD公司建造的38K系列701船上建实现了“通电、通水、挂窗帘”的状态，创造了我公司建厂以来上建完整性的最佳状态，标志着我公司上建的完整性水平已跻身国内先进行列，也充分展示了公司组织策划与计划执行的能力。
　　上层建筑作为典型的中间产品，其完整性程度直接影响着船舶后续生产节点的达成。为此，公司于年初提出了“外在美观，内在精细，完整交付”，由“完整性”逐步向“成品化―商品化过渡”的生产目标和要求，并从701船开始进行策划和实践。
　　“在701船上建的生产过程中，我们紧紧围绕‘外在美观、内在精细、完整交付’的要求，并将以往容易影响完整性的物资等外围制约因素都纳入到组织和策划中。同时，对上建每一层的每一个房间、每一个小区域都进行了检查和策划。针对生产过程出现的问题，每周都会召开关于专题会议，及时进行解决。目前701船上建的家具、地板、天线、雷达等全部安装完毕，完整性较好。”模块公司相关负责人告诉笔者。
　　据悉，701船上建已经达到交付状态，预计于六月初拉至总组场地进行吊装。该上建的建造过程凝聚了广大欧华员工的智慧和汗水，表明了公司确保中间产品完整性的决心和魄力，不仅鼓舞了士气，也进一步彰显了欧华人敢于拼搏、吃苦耐劳的奋斗精神，在现阶段具有十分重要的意义。
　　模块公司还以701船上建为模板编辑了《上建单元化生产流程详解》，详细记录了其从钢板到货、预处理到移交船坞搭载的整个建造过程，并传阅给各个部门进行参考，受到了大家的一致好评。
　　笔者了解到，下一步，模块公司将在实现应急发电机动车、烟囱零工作量传递等方面狠下功夫，进一步提高上建的完整性。
     打造预装精品 保持区域完整 实现零缺陷传递
　　近年来，预装部一直致力于推进产品成品化工作，预装的完整性较以往有了较大的提升。为进一步提高自身管理，完善产品品质，生产运营部组织预装部及相关生产部门和职能部门于5月30日召开“打造预装精品，保持区域完整，实现零缺陷传递”预装生产动员会。所谓打造预装精品是要求预装尺寸安装精度准确，外在美观；保持区域完整是图纸托盘内物量全部安装完整，修改单全部修改完毕；实现零缺陷传递则要求部门紧扣预装成品化管理，和后道工序实现精准对接，使预装真正成为合格的商品化中间产品。
　　据悉，预装部将从721船后续预装工作着手，紧紧围绕这一目标组织生产，不断细化部门的计划管理和生产组织方式，并将分阶段进行分析和总结。为确保这一目标的实现，设计方面，技术部将在开工前检查和明确所有的图纸托盘物量，一旦出现问题及时予以解决和总结；采购方面，商务部要确保阀件等资材按计划到货；配套方面，生产保障部将控制好来料的质量和完整性；质量方面，除了日常的内外检以外，质管部更要全面掌握和监督预装的整个施工过程。同时，各施工班组也将紧紧围绕这一目标，严格按照工艺和标准施工，确保生产计划的达成，为后行工位奠定良好的基础，为缩短交船周期提供强有力的保障。（浙江欧华  孟静）