日前，我们来到位于沈家门马峙岛的舟山万邦永跃船舶修造公司。在厂区一号船坞里，工人们正在操作着15台技术装备，对来自挪威的一艘大型汽车滚装船外壳板进行超高压水除锈作业。通俗点讲，就是通过增压水来除锈，这也是国内船企首次使用该技术。
    “普通自来水的压力是七公斤，我们把普通自来水过滤后增压到3000公斤，可以穿透木头和薄的钢板，这便是超压水概念。”万邦永跃质量技术部部长张行波说，他们引进的是目前德国、奥地利等欧洲国家修造船最先进设备。相比传统喷砂除锈，该项技术降低了成本，特别是直接消耗成本。传统工艺直接消耗成本每平方米平均二十几元，采用新技术后，每平方米消耗五元左右。
    近年来，万邦永跃与国际上多家著名船舶维修技术与装备制造供应商开展密切合作，通过技术革新，引进先进的机械化作业装备，逐步淘汰落后的开放式喷砂和除锈作业，以提高企业经济效益。
    而从长远上看，这些新技术还能改变工人作业环境。从船坞粉尘飞扬、工人蒙面紧裹、油漆气味刺鼻的“脏、乱、差”走向“蓝天白云”。
    “传统作业会产生大量废旧矿砂、粉尘和有毒害气体。”张行波说，一个普通船厂废旧矿砂产生量一年在60000吨左右，处理起来非常困难，对环境造成很大负担，还有害身体健康。新技术使得作业介质从矿砂变水，作业方式更加清洁、环保。我们只需回收除锈产生的废水，对污染物做到有效控制。
    据悉，今年4月，万邦永跃将引进坞用船壳防腐智能处理机器人。此项技术设备集清洗、超高压除锈、涂装功能“三合一体”，可全自动清洗船舶舷侧、喷射除锈、涂装作业，原需40人工作量届时五六人即可完成，这样，我们将与德国博隆福斯船厂和新加坡裕廊船厂，成为世界上唯一的三家同时拥有这种技术的船厂。
    此外，万邦永跃还将与世界著名机械装备制造跨国公司合资研发与制造用于船舶建造、维修的技术装备，建设用于船舶维修的机器人研发生产基地，共同推进新技术发展，提高修造船效率，摆脱船舶工业重污染现状。（丁琪蜜  翁增平）