6月10日9：00，金海重工江南山基地1号舾装码头，第3艘32万吨原油轮J0212船缓缓驶离，开始为期一周的试航。该船于3月26日出坞依靠码头至离港试航，码头建造周期75天，刷新了2006年以来行业32万吨原油轮码头建造周期的纪录，建造周期位列行业前茅。
    J0212船是金海重工在建32万吨原油轮系列产品中的第3艘船舶，是江南山基地建造的首制船型，其建造要求及行业指标较以往建造船型要求更高。金海重工从生产设施设备配置、图纸设计开发源头、生产资源整合等各方面，科学系统地开展生产组织，确保J0212船高效顺利的建造。
    据基地生产运行部介绍，该船完成负荷试验，实现发电机动车提交仅用3天时间；完成货舱及压载舱拆脚手仅用20天时间。“这些时间数据相对行业内所创造的32万吨原油轮建造业绩来看，都是来之不易，极其珍贵的”，金海重工副总裁兼总工程师、江南山基地总监张革说。同时，他要求建造部门“以调试工作为中心，一切工作围绕调试展开。”整个生产运行过程实施了24小时连轴转、人停机不停的方案，使J0212船在码头期间各个调试项目的完成周期都得到有效压缩。
    在国内外形势利好的2005年，上海外高桥船厂在建造26万吨32万吨原油轮期间，创下码头周期62天的历史记录。2008年以来，受国际金融危机影响，各大船厂面临行业不景气，船东市场竞争激烈的局面，尤其是执行PSPC规范后，造船企业面临了更加严峻的挑战，各大船企为在市场抢占一席之地，纷纷外寻政策激励，内求转型革新，摸索自身发展的道路，船厂生产节奏被迫有所迟缓。而金海重工此次建造的32万吨原油轮J0212船克服市场不景气、PSPC规范强制实施的客观现状，冲破业内人士的常规定论，一举创下了该类型船舶码头周期75天的业绩，书写了金融危机以来造船行业生产业绩的“光辉一笔”。该船按计划已于6月底交付船东。（中基船业  邵静静）