他，是舟山中远船务第一批建设者，从2004年9月至今，十多年的海岛生活，积淀了太多的海岛故事；他，是舟山中远船务修船的技术专家，从常规船修理到油轮该半潜驳、大型海损船改装、球鼻艏改装、光伏太阳能改装等等，上千条航行在五湖四海的船舶，凝聚了他太多的心血，更承载了他更多的梦想。他，就是中远船务“学创”先进个人、舟山中远船务生产部副经理朱雨雷。
    谈起朱雨雷，其实整个修船系统的人都把他当做一个传奇，一个坚守梦想，直至梦圆海岛的一个闪光典型。建厂之初，朱雨雷还仅仅是个三供工，一个最普通的基层施工人员。他年轻，有冲劲；他好学，摸索每个设备，爬遍每个船舱，整天追着师傅了解船上的每个技术环节。他说：“不要在意你的岗位，要相信自己的梦想，对知识要有饥饿感，关键时刻更要拿出你的本事。”
    从同事的口中了解到，朱雨雷工作起来就是个“疯子”。无论是原来作为基层员工在一线摸爬滚打的日子，还是作为技术管理人员，他就是没日没夜的代言人。他，好像没有饥饿感、没有疲劳感。修船经常是每个月20艘左右的数量，看着成堆的纸质图纸，你就知道作为一个技术人员，他的工作量该有多大。
    2012年，“现代信心”轮成为修船技术工艺改进的关键。为解决无电子版图纸且工期短的难题，他带领技术工艺人员转变传统CAD画图，首次采用了TRI-BON软件用于海损船的放样设计，经过几昼夜的试用，该项目出图效率提高了60%，并保证了加工精度和线形光顺效果，赢得了船东高度赞誉。
    2013年，舟山中远船务集装箱船改装史上的重点工程“佛罗里达”轮见证了朱雨雷的成熟和丰富的技术经验。在竞标阶段，正是他拟定的技术方案成功竞标，并开创了水上校正的先河。
    2014年，他负责的“工信部项目”太阳能在大型滚装船上的应用，通过对太阳能电池板支架、安装方案、电缆敷设等优化，确保了“中远腾飞”轮在12天内高标准完成国内首例光伏太阳能改装，创造又一项国内领先技术；在达飞公司系列球鼻艏改装项目上，通过自制门架、脚手架平台工装，优化工艺流程，节约成本，缩短坞期。通过对系列船提前实船勘验，测算合拢口数据，确保新旧球鼻艏达到完美光顺对接效果，创造了最短坞期4.75天的记录。
    面对诸多的荣誉和同事的赞扬，朱雨雷始终微微一笑，总能淡然处之。也许，这就是干锤百炼始成金的一种境界。当我们问起他这些年的感想时，他不禁感叹：“我就是一块生铁，经过千万次的打磨，才成了今天的样子。我始终要求自己，成绩的背后是企业给与的机遇和平台，我只有将自己的技术毫无保留的回馈给企业，才是给自己最好的慰藉。”（舟山中远船务郭秋旺）