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兴中公司:做环保科技的领跑者 [发布时间]:2015-04-17

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    中化兴中石油转运(舟山)有限公司是目前国内最大的商用石油储运企业和油品保税库。油,是它最重要的商品,也是最主要的污染源。原油装船过程中油气的排出、海面溢油等问题,不仅会对大气和水环境造成严重污染,也存在安全隐患。与此同时,国家环保与节能减排要求也在不断提高,作为一家大型石油仓储企业,该如何应对?
                    投资近亿研发油气回收新技术
    目前,国内原油码头在油品装船过程中均会产生大量的挥发性有机气体(VOC),而大多选择无序排放,会对环境造成一定影响,这也曾是中化兴中遇到的瓶颈,而现在,这一问题即将得到彻底解决。
    在中化兴中的2号码头,负责油气回收项目的项目经理邵帅指着码头上6根高高耸立的红色输油臂对记者说:“以后,这其中的一个输油臂将改成输气臂,原油装船过程中船舶排出的油气都将进行回收。 ”
    记者了解到,在原油装船过程中,船舱内的空间被原油占据,原本填充在船舱中的油气就被挤出。中化兴中在2011年启动了“原油装船过程中船舱油气回收”科技项目的技术研发,总投资9381.28万元,计划对2号码头和1号码头各改造一个输气臂,用来收集原油装船时产生的油气。并在锅炉房一带建设回收装置,收集起来的油气通过处理以后,一部分达标排放,一部分提纯后用作锅炉燃料生产蒸汽,供库区以及码头其他装置使用。“这大概能代替三分之一的燃料油使用量,预计年减排量可以达到900万立方米左右,约折合年减排量15585吨二氧化碳。 ”邵帅向记者介绍说,目前该项目已完成大部分设计,本月便可开始施工,今年年底之前便能建成投运。
    据了解,该项目顺利投运后,中化兴中将成为国内第一家拥有大型码头原油装船油气回收装置的企业,目前该项目已经列入交通部“十二五”水运节能减排重点项目。
                    9个监测点实时监测海面溢油
    中化兴中拥有储罐256万立方米,年吞吐能力达到4100万吨,储运油量巨大,这也意味着存在一定的溢油风险。
    该公司环保主管洪雷带记者来到5号码头,在码头侧壁上,记者发现了一个“铁盒子”,距离水面两三米。
    洪雷告诉记者,这个“铁盒子”,其实是一个溢油检测装置,每隔零点几秒,装置就要对水面进行一次监测,监测画面和数据可以同步到厂区内的监控中心,并与海事部门联网,一旦发生溢油,能够第一时间报警,及时采取应急措施。
    据了解,这套系统安装于2012年3月,根据油码头的布局和码头前沿潮水的流向特点,共设有9个监测点。
    洪雷告诉记者,目前国内各港口、码头和溢油应急中心普遍使用的是围油栏、溢油回收机、收油网等溢油回收设备。 2013年,中化兴中与海事部门沟通,投入230万元量身定制一套自航式收油机,这是一种船携式溢油回收系统,一旦发现溢油,可以紧急出动,能够有效提升整个岙山港域的环境应急能力,同时辐射周边港域。
                    积极应对环保要求不断突破
    油气回收课题、海面溢油监控系统课题、自航式收油机课题、单盘保温课题、冷凝水回收课题、投资2000余万元构建的污水回收处理系统……作为一家大型石油仓储企业,中化兴中并没有选择被动地应对日益提高的环保要求,而是选择致力于新环保技术的研发,不断突破瓶颈,为自己赢得新的转机。
    在石油资源日益减少和国际能源仓储市场持续浮动的双重影响下,中化兴中的核心客户群和经营结构也发生了显著变化,国际客户和保税油业务已逐步占据主导地位。
    据相关负责人介绍,仅去年,中化兴中税前营业收入达到5亿元左右。洪雷告诉记者,中化兴中已经清醒地意识到,只有走绿色企业发展之道路,调整产业结构,多维度深入挖潜,持续推进节能降耗措施,才是大型石油仓储企业乃至整个能源仓储行业的必由之路。(杨佳佳)

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