日前，中国船舶（香港）航运租赁有限公司和中航国际租赁有限公司与和润集团有限公司在朱家尖签下了战略合作框架协议暨4艘18万吨散货船融资租赁协议。这也是中航、中船两大央企首次将关注视点触及舟山民营企业。
                 新型融资模式为民企发展添后劲
    融资难是民营企业快速发展的最大阻力。和润集团希望创建新的国际粮油运输模式和产业链，所需庞大的发展资金就是“拦路虎”。而融资租赁，则能为企业发展增添后劲。
    和润集团总裁助理张勇告诉记者，去年公司委托上海外高桥造船有限公司在2016年前建造4艘18万吨散货船。其中，造船资金除20%由公司支付外，其余资金则向中国船舶（香港）航运租赁有限公司和中航国际租赁有限公司进行融资租赁。“就是说，今后剩余资金只需以租金的形式向租赁公司支付即可，和润集团能暂时保留80%的造船资金，用于发展其他项目。”张勇说。
                 倾力相助，打造一支运输船队
    “现在国际航运市场正在复苏中，和润集团适时发展远洋散货航运，很有战略眼光。我们看好这个市场，同样也看好这家企业的前景。”中航国际租赁有限公司总经理赵宏伟说，签订战略合作框架协议后，他们将在融资方面助和润集团大发展。
    “我们2家融资租赁公司联手与民营企业合作，这是首次。这样的创新合作模式在全国也是少有的。”中国船舶（香港）航运租赁有限公司总经理杨力说。
    张勇说，新建的4艘散货船主要用于粮油谷物运输，有利于改变集团的粮食运输结构，降低运输成本。如今有了两大央企的鼎力相助，和润集团更有信心建立一支400万吨运力的粮油谷物运输船队。
                和润的一个远大发展目标
    和润集团是我市一家多元化经营的综合性民营企业，1996年进入粮油物流行业，本世纪初在舟山临港工业区（老塘山）成立了下属企业――中海粮油。目前，该集团已具备了年加工150万吨粮油的能力，并且拥有了自己的产供销渠道。
    根据该集团10年粮油发展战略规划，将以舟山为龙头，在东部沿海从北到南形成辽宁营口、天津滨海、浙江舟山至广东珠海、福建莆田、广西北部湾的沿海物流链；以长江为主轴，从东往西形成浙江舟山、江苏镇江、湖北武汉直至重庆、四川成都的沿江物流链，建成10大基地。
    根据规划，10大基地建成后，和润集团由粮油加工基地和物流运输点组成的粮油物流网络将覆盖全国，以粮油加工及物流为基础的大宗交易产品辐射沿江沿海人口密集区域。
    2家租赁公司的老总一致表示，他们将在资金上予以支持，帮助和润集团创建一个新的国际粮油运输模式和产业链。 (陈斌娜)