如何清库存、控新增？舟山中远船务物资管理设计、物资、生产、经营相互协作，齐头并进、扎实推进“四结合”。
    为积极消化改善积压库存物资，物资部门年初就出台了物资JIT、材料预约领用及时性的虚拟考核方案，并对2014年全年积压物资按月进行分析，按物资类别进行统计，分解、落实物资消耗责任人，拟定利库、退货或置换、销售、工装等多种手段相结合的处置方案。
    一是减少采购量，减少项目剩余物资。确定首批剩余物资上线范围，将库存数量、状态等相关信息进行系统维护；通过剩余物资管理软件对剩余物资消耗情况进行统计。目前剩余物资管理软件正在测试。
    二是推进设备送货JIT。完善造船重要设备纳期跟踪节点梳理，并在合同中明确节点保控要求及处理措施。每月底与造船部、海工部、各工区对三月纳期计划进行梳理，修正纳期计划。对比例较大的原材料采购，在合同中约定批次送货条款，要求使用工区提供批次送货计划。严格JIT物资到货、领用规定，暴露拖期领用项目。
    三是严格执行物资清查管理规定，及时甄别项目剩余物资，及时进行移库或退货。按造船部、海工部单船负责人清查要求，物资部负责提供项目剩余物资清单。将清查出的剩余物资进行转库，录入剩余物资管理软件，并在后续项目中及时消耗。对有退货条款的剩余物资进行退货，不断增加退货物资范围。对前期清查出的剩余物资，后续建造过程中发现实际还需使用的情况进行统计通报，提升物资清查准确性。
    四是持续完善项目后评估报告。暴露项目剩余物资原因，存后续项目中及时给予改善。项目完工后一个月内出具完工后评估报告。项目封号前对项目剩余物资进行实物清点，同时将封号前剩余物资金额作为衡量前期节点清查是否彻底的依据。明确积压物资消耗指标，减少常备物资存量，制定绩效考核方案。
    五是消耗积压库存，减少常备物资库存量。根据今年积压物资走势，制定各项积压物资消耗指标，并落实牵头责任人。设置积压物资管理库位，对修理、制造、积压物资实行区分管理。成立常备物资梳理小组，明确职责，明确区分修、造系统常备物资管理模式。
    同时，为尽可能减少海工项目剩余物资，舟山中远船务积极“走出去”，学习借鉴其他船厂先进经验，扎实落实按节点组织开展项目物资清查，按照“四结合”的要求，及时暴露、转移、处理项目剩余物资。据统计，海工项目剩余物资清查成果显著，各项指标出现不同幅度下降，完工交付的FPSO项目剩余物资占项目总采购不足1%。（舟山中远船务 周率）