3月7日，扬帆集团召开了第一届课题成果发表会，公司从诸多攻关课题中选取了8个具有代表性、已获得显著成果的课题，进行了现场发表和交流。每个成果从课题立项、现状分析、目标设定、对策与实施、实施效果、成果固化等方面进行了总结展示，评委会成员全程参与评分，现场还加入了互动答疑的环节，活跃了气氛。
    经过近3个小时的成果发表会，扬帆集团旗下大神洲造船子公司选送的《建立船舶企业质量管理软件》获得第一名。该课题以突破造船过程中质量管理推进的共性问题为目标，通过检验流程优化，检验信息共享以及合格率和不合格分类实时统计，减少检验等待、返工和重复检验等实现生产工序均衡化与快速化，最终实现管理效益，具有很好的推广价值。
    “发表会的形式非常好，也很有成效。”扬帆集团总裁助理蔡辉华说,《建立船舶企业质量管理软件》已经在舟船大神洲全面启用，下步将在东海岸公司、通用船配公司等进行推广。届时，扬帆集团范围内将形成一致的质量评价指标体系，有利于船厂之间互相对标、互相学习提高，对各子公司提升产品质量，提高管理效益具有很好的促进作用。
    据悉，在课题成果发布会上现场发表的8个课题，只是扬帆集团通过课题攻关“向管理要效益”的一部分。2013年扬帆集团全面开展了课题攻关活动，课题立项110余项，完成40项，创效约6000万元。如扬帆集团设计院在64000吨散货船项目首制船上率先实行电缆建模，在部分电缆厂家预裁后，64000吨散货船项目电缆使用量比34500吨散货船项目减少9.3%，比37150吨散货船项目减少13.8%，年节省电缆采购成本约300万以上。集团分段制造部通过实现“钢材表面冲砂时的有效除尘技术”、“钢材背面除油方法”等关键技术的攻关，研发出高级别耐腐蚀等级、耐高温的车间底漆，建立了一整套满足PSPC新规要求的、完整严密的预处理标准，减少了废气排放、粉尘污染，开创了国内具备在二次表面处理阶段保留车间底漆能力的船厂先例。
    “企业要把课题攻关纳入日常的管理工作中，提倡只奖不罚，鼓励更多人员参与到课题攻关之中，营造人人关注改善、关注企业的良好氛围。”扬帆集团董事长李明东说，在船市不景气的大背景下，企业更需要通过内部挖潜，实现企业降本增效、员工收入增加的双赢局面。（扬帆集团股份有限公司  姚崎锋）