2013年12月，金海重工喜讯不断：12月16日，7.96万吨散货轮T0048顺利试航；同日，17.6万吨散货轮J0021成功签订销售协议；20日，17.6万吨散货轮J0062船主甲板顺利贯通；24日,32万吨原油轮“福州”号顺利完成船体主甲板贯通：26日，796万吨散货轮J0080驶离码头正式交予船东运营……临近年关，行业逐渐呈回暖趋势，我公司紧抓这一有利时机，完成一个又一个的生产节点，全力向春节前各项生产目标冲刺，迎接新一年的发展。
    回首2013年，受世界经济延续低速、不均衡发展趋势的影响，船舶行业继续低迷，回暖时势缓慢，众多船企步履维艰。同众多船企一样，面对行业持续不景气的严峻形势，我公司也可谓压力重重。危机之下，也使企业清晰地认识到，传统道路已不能满足企业未来发展，只有顺应时势，及时调整转型才是企业可持续发展的唯一出路。2013年，金海重工有限公司在各方的全力支持下，按照“全面整合、深化转型”的发展思路，紧抓内外发展机遇，积极进行整合转型，重点突破，稳定发展，从而使企业在逆境中继续前进。
    在产品订单方面，公司通过参加挪威、上海等海事展，加强与国内外船东、中间商的合作，进一步提升企业品牌形象。同时，公司通过不断调整造船结构，争取船型多样化，向高附加值、高技术含量的船舶领域转型。除在建的32万吨原油轮外，3月21日，首制90米海工自升式作业平台开工，标志着公司正式进人海工领域，在此基础上，确定了后续3个海工产品发展方向，力争斩获更多海工订单；5月23日，公司与国外船东签订了10艘8800TEU集装箱船等订单，从而在2013年世界手持集装箱船订单排名中名列第12位：9月，公司又新签订2艘挖泥船订单，使优势船舶占手持订单比重大幅提升，也标志着公司在产品转型道路上又迈出了坚实一步；此外，公司还与多家钢构单位开展合作，积极拓展钢构业务，洋浦钢构于4 月份正式投入运营，加工与安装多种钢构产品，从而使企业由造船领域向非造船领域迈进。
    在生产管理方面，为加快推进企业船舶建造进度，提高生产资源调配效率，2013年，公司以“生产模块统分管理、职能模块垂直管理”为导向，对所属二家基地实现整合运行，集中优势资源投人到生产中，确保各项生产节点的顺利完成；同时，围绕促进生产经营目标，制定生产、销售等专项奖惩方案，并逐步形成以生产任务为核心指标的绩效考核体系；大力开展精益六西格玛推广活动，进一步加强生产现场管控，不断提升精细化造船能力；建立科学合理的物资采购平台，实行物资采购统一管理，使生产物资更好地满足生产需要；重视生产过程中的节能降耗，充分挖掘降本增收潜力，节约费用2亿多元；在紧抓生产不放松的同时，强化安全与质量管控，加大现场检查力度，全年未发生重大安全和质量事故；此外，公司还成为舟山首家一级I类钢质一般船舶生产企业，完成HSE体系复审，通过清洁生产标准审核等，进一步增强了自身实力。
    在科技创新方面，公司通过不断加大投人和“深练内功”，进一步提升自主研发实力。7月2日，金海设计研究院挂牌成立，搭建起企业产品研发的新平台，为企业进一步优化产品结构、快速提升核心竞争力、早曰实现转型升级提供强有力的支撑。同时，公司还积极开展培训活动、大力引进高端技术人才，加强与国内外设计院校合作，全面提升企业科技创新能力。通过上述努力，2013年，公司先后被授予“舟山市专利示范企业”，荣列2012年浙江省百强高新技术企业之首，入选2013年浙江省创新型试点企业，获评首批“浙江省省级工业设计中心”等。
    在新的一年里，公司将继续进行转型升级，积极寻求发展机遇，有序推进90米海工自升式作业平台、8800TEU集装箱船、VLCC等重点船舶生产，全力抢抓高附加值、高技术含量订单，不断推进企业良性与可持续发展。（金海重工 林既久 王炳龙）