为应对行业形势低迷的冲击和影响，充分挖掘企业自身潜力，推动管理改善和效益提升，2012年11月，集团引入建龙总部降本增效咨询项目，梳理完善了多项专案项目，正式启动了以降本增效为目标的专案改善活动。去年9月，在专案改善基础上，集团将专案、科技攻关、建模攻关课题等各类改善项目整合为攻关课题，确定了涉及经营、采购、没计、生产、技术、运输等方而共计23项集团级重点攻关课题，并按逐级分解原则，确定了160余项子课题和部门级攻关课题。通过近一年时间的系统推动，已经形成了以点带面、全员参与的良好局面。据统计，截至2013年10月底，已结案15项专案，累计创效4000万元，兑现奖励资金近60万元。
    机制作保障，实现全员参与、系统推进
    为系统有效推动各项攻关课题进展，集团于今年9月份整合企划资源，在集团财务部门设立企划室，负责课题攻关活动的策划、宣导、组织和协调工作．为保证课题的有效推进，企划室按照PDCA管理循环以及课题推进的逻辑关系，设计标准模板，确立了课题相关活动的“八个步骤”，即课题立项一现状分析一确定目标一拟定对策一对策实施一效果确认一标准化一成果总结．除13项集团级攻关课题外，新增的课题需向财务处企划室提交课题立项单。与此同时，集团各子公司、专业部门组建强有力的团队，承接课题攻关项目，并制订详细推进计划，落实责任人。课题攻关项目启动后．课题组深人现场开展现状调研、收集数据并运用管理工具进行原因分析，根据原因确定目标、拟定对策，并最终总结攻关成果。在课题推动过程中．针对准进状态以及存在的问题，企划室及时跟进开展过程辅导并参与到课题组团队中一起研讨，此外，企划室定期牵头组织召开攻关课题进展汇报会，各课题负责人向集团高层领导汇报课题进展情况，并分享优秀课题案例。随着攻关课题推动机制的逐步完善，自10月份开始，财务处企划室每月汇总一期《课题攻关月度动态简报》进行发布，以图文并茂的形式，从点到面，全面展示各项攻共课题的进展动态。
    为引导员工参与课题攻关的积极性．在例行的攻关课题汇报会上，集团董事长李明东一再强调：“攻关课题只奖不罚。所有为企业实现创效的课题我们都应该奖励，而对于成效不明显的课题我们也要给予鼓励。”以只奖不罚为导向而建立的课题攻关激励机制，有效鼓舞了员工参与的积极性，截至目前，集团已兑现奖励资金近60万元。
    案例作标杆，实现以点带面、资源共享
    在最近一期的攻关课题汇报会上，集团高层对典型案例予以充分肯定，并要求各课题组以典型案例作标杆，接计划推进各项课题攻关活动。此次会上分享的典型案例――涂装工程“涂料消耗优化”课题，现状梳理清楚，数据收集充分，收效明显。
    集团2012年单船油漆用量很多超出设计工艺用量30%以上，油漆实际使用损耗指标比国内其他较先进船厂有不小的差距，反应出在设计、工艺、生产管理、成本控制等方面都存在较大的改善空间。该课题由涂装工程处牵头，就涂料消耗的优化实施攻关。根据八大步骤，课题组首先现场调研涂料损耗的现状，并分析原因。从调研中获悉，造成现场涂料损耗较大的原因主要包括四大因素：施工人员技能因素、工艺和图纸因素、管理因素、环境因素等。据此，课题组着手拟定了20项改善对策，并在现场施工中逐步推行。从去年5月至11月，改善对策的实施已经收获显著成果。课题组提出的预期目标为：2013年短期目标是以前段时间出厂船只平均超总工艺量百分比为基数，从64000DWT系列船开始，后续所有交船船只全船实际油漆用量控制在超工艺用量19.5%之内，约可节约油漆总计12.5万升（2013年在建，但不交的船只不包括）．约合费用337.5万元。2014年，控制在超工艺用量10%水平，最终实现将油漆实际用量控制在设计工艺用量标准之内。
    作为集团一项重要的以降本增效为目标的管理改善活动和全面预算管理的有效支撑载体，课题攻关从最初的高层重视到如今的全员参与，这是一个持续进步的过程，也使课题攻关正在变为集团各子公司、部门一项重要的日常性工作。 （扬帆集团  雷春美）