见到顾金潮时，他戴着安全帽、穿着一套橘黄色的工作服正在船舱里检查船舱施工安全及防火设备储备情况。采访当天正值中秋节，但对顾金潮来说，中秋节和一般工作日无异，照常上班、照常开会、照常巡查。
　　顾金潮是舟山市龙山船厂有限公司的一名安全环境监督员（简称安环员），主要负责船厂整体的安全、环境监督工作。每天早上上班后，顾金潮的第一件事就是到各艘船上逐一查看情况。当日，龙山船厂承接维修的7艘外轮分别停靠在船厂的4个码头上，记者跟随顾金潮上了其中一艘船，10余名施工人员正在船舱内部进行焊接作业。顾金潮仔细检查了每个施工人员的服装穿戴是否符合要求，抽查了船上必要的安全设备能否正常使用，并叮嘱施工人员施工过程中务必做好基本防护措施。“我们面对的都是真钢实铁，一旦发生意外就将是致命的事故。”顾金潮认为船上作业要比其他作业种类更加重视安全问题。
　　1995年，20岁的顾金潮开始了跑船生活，直到2009年进入龙山船厂工作。多年跑船经验使得他对船上的各个部件和安全隐患易发点一清二楚。为了抓好安全生产，今年1月份，顾金潮被调入船厂安环部，担任安环部经理，负责整个厂的安全、环境监督整治。
　　对于安环员这份工作，顾金潮有自己的理解，他笑称安环部是船厂里的“公检法”。“船厂安全生产制度由安环部来制定、日常检查由安环员完成，对于巡查过程中违反规定的行为由安环员根据相关规定作出处罚，这不就是担起了船厂‘公检法’的职责了吗？”
　　顾金潮上任第一天，安环部一口气出台了包括安全例会制度、厂内车辆管理规定、员工着装规定、厂区内吸烟规定等安全生产各方面的8项新规。与之前的安全制度有所不同的是，新出台的规定将此前的安全制度进一步细化，并提出具体的处罚措施。“之前的制度比较笼统，没有细化的标准可以衡量，管理起来比较困难。观察实际实行情况后，我提出将规定要求进一步细化，得到了船厂领导的支持。”
　　“未做到‘工完场清’的人员和施工队处以100元的罚款”、“无关人员长时间逗留在生活区内，一经发现每人每次罚款100元”、“厂区内乱扔垃圾者每次罚款50元”……说起新规实施难度，顾金潮坦言：“比爬珠穆朗玛峰还难。”顾金潮告诉记者，新规刚开始实行时，大家都不当回事，但当安环员拿出随身携带的“安全生产违章及隐患处置通知单”，要求被处罚人签字时，大家才意识到这新规不是说着玩的。“一开始大家都很不同意，拒绝在‘罚款单’上签字，经过一个月的试用，不满的声音减少很多，违规的行为也大大减少了。”顾金潮回忆道。
　　顾金潮说，处罚不是目的，通过处罚改善不良行为才是目的。为了更好地激励大家遵守相关规定，顾金潮利用罚金设立了一项小型“安全生产基金”，根据每个季度的罚款次数和罚款金额，将外包施工队分为ABCD级，A级可获得当季度罚款总额的50%作为奖励，B、C级分获30%、20%，连续4个季度获D级的施工队将被视为不合格，予以停业整顿或开除。“这样一来，各个施工队都重视了这项考核，工人的意识也提高了。”
　　顾金潮欣慰地感叹：“一系列奖惩结合的措施实施以来，船厂的安全事故少了、厂区环境整洁了、工人素质也提高了。”（胡 晓  虞兵科）