――记欧华舾装部顾春骞

    在浙江欧华造船公司，有一批经历了艰苦创业拼搏发展过程的“老欧华人”，他们敬业奉献的精神都堪为后继新欧华人的榜样，而顾春骞就是这样一个“老欧华人”。所以每每提起顾春骞，舾装部副经理许军军忍不住都会夸奖一番：“顾春骞工作十分敬业，做事踏实、负责，交代给他做的事情，他总是能保质保量高效的完成，值得我们大家学习与效仿。”
    2005年公司刚创立时，顾春骞便加入了欧华这个团队。七年来，他与欧华一起经历了艰难困苦的磨砺，也收获过许多成功的喜悦。公司刚创建时，他是为数不多有经验的“老”同志之一，既要负责基建工作，又要参与1200TEU首制船的生产设计以及现场管理工作，还要肩负对年轻人“传、帮、带”的重任，可以说是整天忙得不可开交。但他却忙而不乱，出色地完成了领导交给他的每一项任务。如今，他依然以对企业的爱和忘我的工作精神，默默地奋战在最前线。
    顾春骞的忠诚敬业和吃苦耐劳精神，在公司可以说是公认的。凡是有造船经验的都知道，每个系列的首制船与其他船舶相比，由于没有监造经验，且与船东也是首次合作，因此更有挑战性。然而除了F2、168系列船建造，顾春骞还被调至生产管理部负责计划的编排和跟踪，公司的所有系列的首制船几乎都是由他负责监造、调试。2009年，顾春骞担任德国BUSS公司5300TEU系列首制船515船的机舱区域负责人，该船在试航后仍有1900多条船东意见，需一一落实整改，任务十分艰巨。为了确保该船按计划顺利交付，他和其他监造师，将船分为上建、货舱、机舱等区域，分解任务，多头作战，对试航后船东、船检意见以及剩余ITP项目进行处理，克服了首制船技术难点多、施工难度大、作业条件艰苦等困难，加班加点甚至通宵工作，在短短的两周内便消除了515船所有船东船检意见以及剩余ITP项目，顺利交付船东。2010年，距离过年还有5天，很多外地员工已经整理好行李，准备回家过年了。正在此时，公司收到了已交付的515船压载舱管系的保修意见，为切实保障船东利益、树立公司信誉的形象，公司立即组织相关人员开展工作并任命顾春骞担任此次航修的主要负责人。顾春骞随即打消了利用一年仅一次年假回辽宁老家看望父母的念头，二话不说，与施工单位的8名员工同前往天津接手515船保修任务。上船后，他们很快找出了问题所在并着手研究解决方案。为在最短时间内保质保量地完成保修项目，顾春骞等人克服了压载舱内保修环境差、时间紧、任务重的困难，穿上雨鞋在齐脚腕的冰冷水里，通宵达旦工作，累了就在过道里眯一会，连续奋战了5天5夜，随船航渡经过了天津、青岛、上海、宁波，终于在第5天顺利完成了保修项目，得到了船东的高度评价。
    顾春骞扎实的技术功底以及对工作高度负责的精神，赢得了公司领导和船东的信任和认可，德国BUSS公司船东代表指定要顾春骞负责后续系列船1200TEU、1000TEU、5300TEU以及MPC30的监造。
    对工作的全身心的投入，无疑会牺牲与家人团聚的时间，但顾春骞从不计较个人得失，始终将公司的利益放在首位。2009年，根据生产计划，MPC30首制船551船从下水至试航仅仅只有40天时间，这是一个巨大的挑战，需要精心部署、全面安排、全力以赴去完成。凑巧的是，此时顾春骞的女儿出生了，像所有父母一样，顾春骞当然希望多花点时间照顾妻女，幸福地看着女儿一天天的成长变化。可实际上，除了在女儿出生当天他去了一趟医院陪伴妻子、等待女儿出生外，他再没有请过一天假，兢兢业业地致力于机舱轮机项目的安装、调试以及对船东意见的处理。偶尔下班较早，晚上九、十点钟的时候，他从沈家门赶到定海医院去看望妻子和已经熟睡的女儿，第二天一如既往地奋战在船上。终于，在所有人的共同努力下，551船顺利完成试航前项目报验，提前开始试航。现在女儿已经三岁多了，他陪伴女儿的时间仍然少之又少，所以女儿经常打电话问他：“爸爸，你什么时候下班啊？”而他总是回答：“爸爸，马上就回来了。”然而实际上，女儿往往盼睡着了也没见着爸爸。而今，顾春骞已近不惑之年，而他仍然奋战在生产一线。我们会经常在厂区看到他忙碌的身影，他用自己的汗水，用自己的敬业精神完美的诠释了一个“老”欧华人的品质，他的这种精神值得我们钦佩，值得我们学习。（浙江欧华  孟  静）